उत्पाद विवरण
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: ENNENG
प्रमाणन: CE,UL
मॉडल संख्या: पीएमएम
भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 सेट
मूल्य: USD 500-5000/set
पैकेजिंग विवरण: समुद्री यात्रा योग्य पैकिंग
प्रसव के समय: 15-120 दिन
भुगतान शर्तें: एल/सी, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता: 20000 सेट / वर्ष
नाम: |
PMAC स्थायी चुंबक मोटर |
मौजूदा: |
एसी |
सामग्री: |
दुर्लभ पृथ्वी एनडीएफईबी |
बिजली रेंज: |
5.5-3000 किलोवाट |
कार्य का तरीका: |
एस 1 |
ठंडा: |
एयर कूलिंग, लिक्विड कूलिंग, नेचुरल कूलिंग |
डंडे: |
2, 4, 6, 8, 10, आदि। |
संरक्षण ग्रेड: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
शक्ति: |
250 किलोवाट |
सर्विस कारक: |
1 |
नाम: |
PMAC स्थायी चुंबक मोटर |
मौजूदा: |
एसी |
सामग्री: |
दुर्लभ पृथ्वी एनडीएफईबी |
बिजली रेंज: |
5.5-3000 किलोवाट |
कार्य का तरीका: |
एस 1 |
ठंडा: |
एयर कूलिंग, लिक्विड कूलिंग, नेचुरल कूलिंग |
डंडे: |
2, 4, 6, 8, 10, आदि। |
संरक्षण ग्रेड: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
शक्ति: |
250 किलोवाट |
सर्विस कारक: |
1 |
250 किलोवाट उद्योग उपयोग दुर्लभ पृथ्वी NdFeB PMAC स्थायी चुंबक मोटर
स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर क्या है?
एक पीएम मोटर एक एसी मोटर है जो मोटर के रोटर की सतह में एम्बेडेड या संलग्न चुंबकों का उपयोग करता है।चुंबक का उपयोग रोटर से जुड़कर एक उत्पन्न करने के लिए स्टेटर क्षेत्र की आवश्यकता के बजाय एक निरंतर मोटर प्रवाह उत्पन्न करने के लिए किया जाता हैएक चौथा मोटर जिसे लाइन-स्टार्ट पीएम (एलएसपीएम) मोटर के रूप में जाना जाता है, दोनों मोटर्स की विशेषताओं को शामिल करता है।एक एलएसपीएम मोटर में रोटर के अंदर एक पीएम मोटर के चुंबक और मोर्च और दक्षता को अधिकतम करने के लिए एक गिलहरी पिंजरे मोटर के रोटर बार शामिल हैं.
बैक ईएमएफ बैक इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स का संक्षिप्त रूप है लेकिन इसे काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स के नाम से भी जाना जाता है।बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल वोल्टेज है जो इलेक्ट्रिक मोटर्स में तब होता है जब स्टेटर वाइंडिंग और रोटर के चुंबकीय क्षेत्र के बीच सापेक्ष गति होती हैरोटर के ज्यामितीय गुणों से बैक-ईएमएफ तरंग रूप का आकार निर्धारित होता है। ये तरंग रूप सीनसॉइडल, ट्रैपेज़ॉइडल, त्रिकोणीय या बीच में कुछ हो सकते हैं।
दोनों प्रेरण और पीएम मशीनें बैक-ईएमएफ तरंगों का उत्पादन करती हैं। एक प्रेरण मशीन में, बैक-ईएमएफ तरंगों का क्षय होगा क्योंकि स्टेटर क्षेत्र की कमी के कारण अवशिष्ट रोटर क्षेत्र धीरे-धीरे क्षय हो जाता है।हालांकि, एक पीएम मशीन के साथ, रोटर अपने स्वयं के चुंबकीय क्षेत्र का उत्पादन करता है। इसलिए, जब भी रोटर गति में होता है, स्टेटर घुमाव में एक वोल्टेज प्रेरित किया जा सकता है।बैक-ईएमएफ वोल्टेज गति के साथ रैखिक रूप से बढ़ेगा और अधिकतम परिचालन गति निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण कारक है.
एसपीएम मोटर्स में रोटर की सतह के बाहरी हिस्से पर चुंबक लगे होते हैं। इस यांत्रिक माउंटिंग के कारण, उनकी यांत्रिक शक्ति आईपीएम मोटर्स की तुलना में कमजोर होती है।कमजोर यांत्रिक शक्ति मोटर की अधिकतम सुरक्षित यांत्रिक गति को सीमित करती हैइसके अतिरिक्त, इन मोटर्स में बहुत सीमित चुंबकीय प्रबलता (Ld ≈ Lq) होती है। रोटर की स्थिति के बावजूद रोटर टर्मिनलों पर मापा गया प्रेरण मूल्य समान होता है।निकट एकता प्रबलता अनुपात के कारण, एसपीएम मोटर डिजाइन मोर्च उत्पन्न करने के लिए चुंबकीय टोक़ घटक पर काफी हद तक निर्भर करते हैं, यदि पूरी तरह से नहीं।
आईपीएम मोटर्स में एक स्थायी चुंबक रोटर में ही एम्बेडेड होता है। उनके एसपीएम समकक्षों के विपरीत, स्थायी चुंबकों का स्थान आईपीएम मोटर्स को बहुत ही यांत्रिक रूप से ध्वनि बनाता है,और बहुत उच्च गति पर काम करने के लिए उपयुक्तइन मोटर्स को उनके अपेक्षाकृत उच्च चुंबकीय प्रबलता अनुपात (Lq > Ld) द्वारा भी परिभाषित किया जाता है।एक आईपीएम मोटर में मोटर के चुंबकीय और अनिच्छा टोक़ दोनों घटकों का लाभ उठाकर टोक़ उत्पन्न करने की क्षमता होती है.
छोटा और हल्का
विशेष विद्युत चुम्बकीय और संरचनात्मक डिजाइन में, वॉल्यूम-से-वजन अनुपात 20% कम हो जाता है, पूरी मशीन की लंबाई 10% कम हो जाती है,और स्टेटर स्लॉट की पूर्ण दर 90% तक बढ़ जाती है.
अत्यधिक एकीकृत
मोटर और इन्वर्टर अत्यधिक एकीकृत होते हैं, जिससे मोटर और इन्वर्टर के बीच बाहरी सर्किट कनेक्शन से बचा जाता है और सिस्टम उत्पादों की विश्वसनीयता में सुधार होता है।
ऊर्जा कुशल
उच्च प्रदर्शन वाली दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक सामग्री, विशेष स्टेटर स्लॉट और रोटर संरचना इस मोटर को IE4 मानक तक कुशल बनाती है।
कस्टम डिज़ाइन
अनुकूलित डिजाइन और विनिर्माण, विशेष मशीनों के लिए समर्पित, अनावश्यक कार्यों और डिजाइन मार्जिन को कम करता है और लागत को कम करता है।
कम कंपन और शोर
मोटर सीधे चलाया जाता है, उपकरण का शोर और कंपन कम होता है और निर्माण कार्य वातावरण पर प्रभाव कम होता है।
रखरखाव मुक्त
उच्च गति वाले गियर पार्ट्स नहीं, गियर स्नेहक को नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता नहीं, और वास्तव में रखरखाव मुक्त उपकरण।
भार के साथ पीएम मोटर इंडक्टेंसी परिवर्तन
लोहे के एक टुकड़े से केवल इतना ही प्रवाह जुड़ा जा सकता है कि टॉर्क उत्पन्न हो सके। अंततः लोहा संतृप्त हो जाएगा और अब प्रवाह को जोड़ने की अनुमति नहीं देगा।परिणाम एक प्रवाह क्षेत्र द्वारा लिया पथ के प्रेरण में कमी हैएक पीएम मशीन में, लोड धारा में वृद्धि के साथ डी-अक्ष और क्यू-अक्ष प्रेरण मूल्य कम हो जाएंगे।
एसपीएम मोटर के डी और क्यू-अक्ष प्रेरण लगभग समान होते हैं। चूंकि चुंबक रोटर के बाहर है, क्यू-अक्ष का प्रेरण डी-अक्ष प्रेरण के समान दर से गिर जाएगा।हालांकि, एक आईपीएम मोटर का प्रेरण वेग से कम होगा। फिर से डी-अक्ष प्रेरण स्वाभाविक रूप से कम है क्योंकि चुंबक प्रवाह पथ में है और एक प्रेरण गुण उत्पन्न नहीं करता है। इसलिए,d-अक्ष में संतृप्त होने के लिए कम लोहा है, जिसके परिणामस्वरूप q-अक्ष के संबंध में प्रवाह में काफी कम कमी होती है।
दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटरों का विकास
दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर उच्च शक्ति (उच्च गति, उच्च टोक़), उच्च कार्यक्षमता और लघुकरण की ओर विकसित हो रहे हैं,और लगातार नई मोटर किस्मों और अनुप्रयोग क्षेत्रों का विस्तार कर रहे हैं, और आवेदन की संभावनाएं बहुत आशावादी हैं। जरूरतों को पूरा करने के लिए, दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स के डिजाइन और विनिर्माण प्रक्रिया में अभी भी निरंतर नवाचार की आवश्यकता है,विद्युत चुम्बकीय संरचना अधिक जटिल होगी, गणना संरचना अधिक सटीक होगी, और विनिर्माण प्रक्रिया अधिक उन्नत और लागू होगी।
दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर का अनुप्रयोग
दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटरों की श्रेष्ठता के कारण, उनके अनुप्रयोग अधिक से अधिक व्यापक हो रहे हैं। मुख्य अनुप्रयोग क्षेत्र निम्नलिखित हैंः
दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटरों की उच्च दक्षता और ऊर्जा बचत पर ध्यान केंद्रित करें।जैसे कि दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स कपड़ा और रासायनिक फाइबर उद्योगों के लिए, तेल क्षेत्रों और कोयला खदानों में प्रयुक्त विभिन्न खनन और परिवहन मशीनरी के लिए दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक सिंक्रोन मोटर,और दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक विभिन्न पंपों और प्रशंसकों को चलाने के लिए सिंक्रोन मोटर.
आंतरिक चुंबकों के साथ स्थायी चुंबक सिंक्रोन मोटर: अधिकतम ऊर्जा दक्षता
आंतरिक चुंबकों के साथ स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर (आईपीएमएसएम) ट्रैक्शन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श मोटर है जहां अधिकतम टोक़ अधिकतम गति पर नहीं होता है।इस प्रकार के मोटर का उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जिनके लिए उच्च गतिशीलता और अधिभार क्षमता की आवश्यकता होती है. और यह भी आदर्श विकल्प है यदि आप IE4 और IE5 रेंज में प्रशंसकों या पंपों को संचालित करना चाहते हैं। उच्च खरीद लागत आमतौर पर रन समय पर ऊर्जा बचत के माध्यम से पुनर्प्राप्त की जाती है,बशर्ते कि आप इसे सही चर आवृत्ति ड्राइव के साथ संचालित.
हमारे मोटर-माउंटेड परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव MTPA (अधिकतम टोक़ प्रति एम्पियर) पर आधारित एक एकीकृत नियंत्रण रणनीति का उपयोग करते हैं।यह आप अधिकतम ऊर्जा दक्षता के साथ अपने स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स संचालित करने की अनुमति देता है200% का अधिभार, उत्कृष्ट स्टार्टिंग टॉर्क और विस्तारित स्पीड कंट्रोल रेंज भी आपको मोटर के रेटिंग का पूरा फायदा उठाने की अनुमति देते हैं।लागतों की तेजी से वसूली और सबसे कुशल नियंत्रण प्रक्रियाओं के लिए.
शास्त्रीय सर्वो अनुप्रयोगों के लिए बाहरी चुंबकों के साथ स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स
बाहरी चुंबकों के साथ स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स (एसपीएमएसएम) आदर्श मोटर्स हैं जब आपको उच्च अधिभार और तेजी से त्वरण की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए क्लासिक सर्वो अनुप्रयोगों में।लम्बी डिजाइन भी कम द्रव्यमान जड़ता के परिणामस्वरूप और अनुकूलित स्थापित किया जा सकता हैहालांकि, एसपीएमएसएम और चर आवृत्ति ड्राइव से युक्त प्रणाली का एक नुकसान इसके साथ जुड़ी लागत है, क्योंकि महंगी प्लग तकनीक और उच्च गुणवत्ता वाले एन्कोडर का अक्सर उपयोग किया जाता है।
पीएम मोटर्स के प्रवाह को कमजोर/गहन करना
एक स्थायी चुंबक मोटर में प्रवाह चुंबकों द्वारा उत्पन्न होता है। प्रवाह क्षेत्र एक निश्चित पथ का अनुसरण करता है, जिसे बढ़ाया या विरोध किया जा सकता है।वृद्धि या प्रवाह क्षेत्र को तेज मोटर अस्थायी रूप से टोक़ उत्पादन बढ़ाने के लिए अनुमति देगा. प्रवाह क्षेत्र का विरोध करने से मोटर के विद्यमान चुंबकीय क्षेत्र को शून्य कर दिया जाएगा। कम चुंबकीय क्षेत्र टॉर्क उत्पादन को सीमित करेगा, लेकिन बैक-ईएमएफ वोल्टेज को कम करेगा।कम बैक-ईएमएफ वोल्टेज मोटर को उच्च आउटपुट गति पर काम करने के लिए धक्का देने के लिए वोल्टेज को मुक्त करता है. दोनों प्रकार के संचालन के लिए अतिरिक्त मोटर करंट की आवश्यकता होती है। मोटर नियंत्रक द्वारा दी गई डी-अक्ष के माध्यम से मोटर करंट की दिशा वांछित प्रभाव को निर्धारित करती है।
स्थायी चुंबक एसी मोटर्स क्यों चुनें?
स्थायी चुंबक एसी (पीएमएसी) मोटर्स अन्य प्रकार के मोटर्स की तुलना में कई फायदे प्रदान करते हैं, जिनमें शामिल हैंः
उच्च दक्षताः पीएमएसी मोटर्स रोटर तांबे के नुकसान की अनुपस्थिति और कम घुमावदार नुकसान के कारण अत्यधिक कुशल हैं। वे 97% तक दक्षता प्राप्त कर सकते हैं,जिसके परिणामस्वरूप ऊर्जा की महत्वपूर्ण बचत होती है.
उच्च शक्ति घनत्वः PMAC मोटर्स में अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में अधिक शक्ति घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि वे आकार और वजन की इकाई प्रति अधिक शक्ति का उत्पादन कर सकते हैं।यह उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहां स्थान सीमित है.
उच्च टोक़ घनत्व: पीएमएसी मोटर्स में उच्च टोक़ घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि वे आकार और वजन की प्रति इकाई अधिक टोक़ का उत्पादन कर सकते हैं। यह उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहां उच्च टोक़ की आवश्यकता होती है.
कम रखरखावः चूंकि पीएमएसी मोटर्स में ब्रश नहीं होते हैं, इसलिए उन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में अधिक जीवन काल होता है।
बेहतर नियंत्रणः अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में पीएमएसी मोटर्स में गति और टोक़ नियंत्रण बेहतर होता है, जिससे उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बना दिया जाता है जहां सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।
पर्यावरण के अनुकूलः पीएमएसी मोटर अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में पर्यावरण के अनुकूल हैं क्योंकि वे दुर्लभ पृथ्वी धातुओं का उपयोग करते हैं,जो अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में पुनर्नवीनीकरण करने में आसान हैं और कम अपशिष्ट पैदा करते हैं.
कुल मिलाकर, पीएमएसी मोटर्स के फायदे उन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों, औद्योगिक मशीनरी और नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियों सहित कई अनुप्रयोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाते हैं।