उत्पाद विवरण
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: ENNENG
प्रमाणन: CE,UL
मॉडल संख्या: पीएमएम
भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 सेट
मूल्य: USD 500-5000/set
पैकेजिंग विवरण: समुद्री यात्रा योग्य पैकिंग
प्रसव के समय: 15-120 दिन
भुगतान शर्तें: एल/सी, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता: 20000 सेट / वर्ष
नाम: |
आईपीएमएसएम |
मौजूदा: |
एसी |
सामग्री: |
दुर्लभ पृथ्वी एनडीएफईबी |
अवस्था: |
3 चरण |
इंस्टालेशन: |
आईएमबी3 आईएमबी5 आईएमबी35 |
डंडे: |
2, 4, 6, 8, 10, आदि। |
ठंडा करने का तरीका: |
IC411 या IC416 |
सर्विस कारक: |
1.15, 1.2 (या तकनीकी समझौते के अनुसार) |
आवास: |
कच्चा लोहा |
समापन: |
100% तांबा |
नाम: |
आईपीएमएसएम |
मौजूदा: |
एसी |
सामग्री: |
दुर्लभ पृथ्वी एनडीएफईबी |
अवस्था: |
3 चरण |
इंस्टालेशन: |
आईएमबी3 आईएमबी5 आईएमबी35 |
डंडे: |
2, 4, 6, 8, 10, आदि। |
ठंडा करने का तरीका: |
IC411 या IC416 |
सर्विस कारक: |
1.15, 1.2 (या तकनीकी समझौते के अनुसार) |
आवास: |
कच्चा लोहा |
समापन: |
100% तांबा |
कम रखरखाव लागत कम गति प्रत्यक्ष ड्राइव आंतरिक स्थायी चुंबक मोटर
आधुनिक स्थायी चुंबक मोटर प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग पर विश्लेषण
1.घरेलू उपकरण बाजार में स्थायी चुंबक विद्युत यांत्रिक प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग
घरेलू उपकरण बाजार में स्थायी चुंबक मोटर प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग वीसीडीडीवीडी और कंप्यूटरों में प्रकट होता है।वर्तमान में, इसने धीरे-धीरे औद्योगीकरण के विकास का गठन किया है और धीरे-धीरे बहु-चरण चर गति ड्राइव में विस्तार किया है।उदाहरण के लिए, लोग इन्वर्टर एयर कंडीशनर का उपयोग करते हैं, एयर कंडीशनर की परिचालन क्षमता में सुधार के लिए आधुनिक स्थायी चुंबक मोटर तकनीक का उपयोग करते हैं, धीरे-धीरे एयर कंडीशनर मोटर की मात्रा कम करते हैं, और एयर कंडीशनर के कारण होने वाले शोर को कम करते हैं।
2.लिफ्ट बाजार में स्थायी चुंबक विद्युत यांत्रिक प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग
लगभग 10 वर्षों के लिए लिफ्ट बाजार में स्थायी चुंबक मोटर चर गति प्रणाली का उपयोग किया गया है।उदाहरण के लिए, लिफ्ट ट्रैक्शन मशीन के रूप में कम गति वाली दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर का उपयोग करके, दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर का उपयोग लिफ्ट को 20% विद्युत ऊर्जा के उपयोग से बचा सकता है।आधुनिक स्थायी चुंबक मोटर्स का उपयोग आमतौर पर चर-गति ड्राइव सिस्टम के क्षेत्र में बड़े भार परिवर्तन और उच्च-गति समायोजन आवश्यकताओं के साथ किया जाता है।
3.औद्योगिक और खनन उद्यमों में स्थायी चुंबक विद्युत यांत्रिक प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग
स्थायी चुंबक मोटर्स के विकास के साथ, बड़े टोक़ स्थायी चुंबक मोटर्स को अच्छी तरह से विकसित किया गया है, विशेष रूप से बाजार पर स्थायी चुंबक चर आवृत्ति मोटर्स के सफल प्रक्षेपण ने भारी औद्योगिक और खनन उद्यमों को नए विकल्प दिए हैं।चूंकि स्थायी चुंबक मोटर का आउटपुट टॉर्क काफी बड़ा होता है, इसलिए मैकेनिकल ट्रांसमिशन का उपयोग कम हो जाता है और गति नियंत्रित होती है।यह कम गति से चल सकता है।इसलिए, द्रव युग्मन का उपयोग समाप्त हो जाता है, जो संबंधित उपकरणों की खरीद और उपरोक्त दो उपकरणों के रखरखाव की लागत को बचाता है, जिससे सुरक्षा जोखिम कम हो जाता है, इसलिए कई औद्योगिक और खनन उद्यमों में स्थायी चुंबक चर आवृत्ति मोटर बहुत लोकप्रिय है .इसकी चर आवृत्ति गति विनियमन फ़ंक्शन के कारण, यह उपयोगकर्ताओं को उत्पादन क्षमता में सुधार करने और विद्युत ऊर्जा बचाने के लिए एक मजबूत गारंटी प्रदान करता है।इसलिए, भविष्य में अपने उपकरणों को अपग्रेड करने के लिए औद्योगिक और खनन उद्यमों के लिए आधुनिक स्थायी चुंबक चर आवृत्ति मोटर्स एक आवश्यक विकल्प हैं।
पीएम मोटरों का फ्लक्स कमजोर/तीव्र होना
एक स्थायी चुंबक मोटर में फ्लक्स चुंबक द्वारा उत्पन्न होता है।प्रवाह क्षेत्र एक निश्चित पथ का अनुसरण करता है, जिसे बढ़ाया या विरोध किया जा सकता है।प्रवाह क्षेत्र को बढ़ाने या तेज करने से मोटर को अस्थायी रूप से टोक़ उत्पादन में वृद्धि करने की अनुमति मिल जाएगी।प्रवाह क्षेत्र का विरोध मोटर के मौजूदा चुंबक क्षेत्र को नकार देगा।कम चुंबक क्षेत्र टोक़ उत्पादन को सीमित करेगा, लेकिन बैक-ईएमएफ वोल्टेज को कम करेगा।कम बैक-ईएमएफ वोल्टेज उच्च आउटपुट गति पर संचालित करने के लिए मोटर को पुश करने के लिए वोल्टेज को मुक्त करता है।दोनों प्रकार के ऑपरेशन के लिए अतिरिक्त मोटर करंट की आवश्यकता होती है।मोटर नियंत्रक द्वारा प्रदान की गई डी-अक्ष में मोटर प्रवाह की दिशा वांछित प्रभाव निर्धारित करती है।
स्थायी चुंबक मोटर और अतुल्यकालिक मोटर के बीच अंतर:
01. रोटर संरचना
अतुल्यकालिक मोटर: रोटर में एक लोहे की कोर और एक घुमावदार, मुख्य रूप से गिलहरी-पिंजरे और तार-घाव रोटार होते हैं।एक गिलहरी-पिंजरे रोटर को एल्यूमीनियम सलाखों के साथ ढाला जाता है।स्टेटर को काटने वाली एल्यूमीनियम बार का चुंबकीय क्षेत्र रोटर को चलाता है।
पीएमएसएम मोटर: स्थायी चुंबक रोटर चुंबकीय ध्रुवों में एम्बेडेड होते हैं, और एक ही चरण के चुंबकीय ध्रुवों के सिद्धांत के अनुसार अलग-अलग प्रतिकर्षण को आकर्षित करने वाले स्टेटर में उत्पन्न घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र द्वारा घुमाने के लिए प्रेरित होते हैं।
02. दक्षता
अतुल्यकालिक मोटर्स: ग्रिड उत्तेजना से वर्तमान को अवशोषित करने की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप एक निश्चित मात्रा में ऊर्जा हानि, मोटर प्रतिक्रियाशील वर्तमान और कम शक्ति कारक होता है।
पीएमएसएम मोटर: चुंबकीय क्षेत्र स्थायी चुंबक द्वारा प्रदान किया जाता है, रोटर को रोमांचक वर्तमान की आवश्यकता नहीं होती है, और मोटर दक्षता में सुधार होता है।
03. मात्रा और वजन
उच्च-प्रदर्शन स्थायी चुंबक सामग्री का उपयोग अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स के वायु अंतराल चुंबकीय क्षेत्र को बड़ा बनाता है।अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में आकार और वजन कम हो जाता है।यह अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में एक या दो फ्रेम आकार कम होगा।
04. मोटर स्टार्टिंग करंट
एसिंक्रोनस मोटर: यह सीधे पावर फ्रीक्वेंसी इलेक्ट्रिसिटी द्वारा शुरू किया जाता है, और स्टार्टिंग करंट बड़ा होता है, जो रेटेड करंट के 5 से 7 गुना तक पहुंच सकता है, जिसका एक पल में पावर ग्रिड पर बहुत प्रभाव पड़ता है।बड़े शुरुआती करंट के कारण स्टेटर वाइंडिंग का लीकेज रेजिस्टेंस वोल्टेज ड्रॉप बढ़ जाता है, और स्टार्टिंग टॉर्क छोटा होता है इसलिए हेवी-ड्यूटी स्टार्टिंग हासिल नहीं की जा सकती।भले ही इन्वर्टर का उपयोग किया जाता है, यह केवल रेटेड आउटपुट करंट रेंज के भीतर ही शुरू हो सकता है।
पीएमएसएम मोटर: यह एक समर्पित नियंत्रक द्वारा संचालित होता है, जिसमें रेड्यूसर की रेटेड आउटपुट आवश्यकताओं की कमी होती है।वास्तविक शुरुआती करंट छोटा होता है, लोड के हिसाब से करंट को धीरे-धीरे बढ़ाया जाता है, और स्टार्टिंग टॉर्क बड़ा होता है।
05. पावर फैक्टर
अतुल्यकालिक मोटर्स में कम शक्ति का कारक होता है, उन्हें पावर ग्रिड से बड़ी मात्रा में प्रतिक्रियाशील धारा को अवशोषित करना चाहिए, अतुल्यकालिक मोटर्स के बड़े शुरुआती प्रवाह से पावर ग्रिड पर अल्पकालिक प्रभाव पड़ेगा, और दीर्घकालिक उपयोग से कुछ नुकसान होगा। पावर ग्रिड उपकरण और ट्रांसफार्मर के लिए।पावर ग्रिड की गुणवत्ता सुनिश्चित करने और उपकरणों के उपयोग की लागत बढ़ाने के लिए बिजली मुआवजा इकाइयों को जोड़ना और प्रतिक्रियाशील बिजली क्षतिपूर्ति करना आवश्यक है।
स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर के रोटर में कोई प्रेरित धारा नहीं होती है, और मोटर का पावर फैक्टर अधिक होता है, जो पावर ग्रिड के गुणवत्ता कारक में सुधार करता है और कम्पेसाटर स्थापित करने की आवश्यकता को समाप्त करता है।
06. रखरखाव
अतुल्यकालिक मोटर + रिड्यूसर संरचना कंपन, गर्मी, उच्च विफलता दर, बड़ी स्नेहक खपत और उच्च मैनुअल रखरखाव लागत उत्पन्न करेगी;यह निश्चित डाउनटाइम नुकसान का कारण होगा।
तीन-चरण स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर उपकरण को सीधे चलाता है।क्योंकि रेड्यूसर समाप्त हो गया है, मोटर उत्पादन की गति कम है, यांत्रिक शोर कम है, यांत्रिक कंपन छोटा है, और विफलता दर कम है।संपूर्ण ड्राइव सिस्टम लगभग रखरखाव-मुक्त है।
मोटर दुर्लभ पृथ्वी नियोडिमियम आयरन बोरान स्थायी चुंबक सामग्री से उत्साहित है और एक स्थायी चुंबक विशेष आवृत्ति कनवर्टर के साथ आपूर्ति की जाती है।इसमें बड़े स्टार्टिंग टॉर्क, वाइड स्पीड रेंज, कॉम्पैक्ट स्ट्रक्चर, छोटे आकार, हल्के वजन, कम शोर, उच्च शक्ति कारक और उच्च दक्षता की विशेषताएं हैं।यह उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत करने वाले एयर कंप्रेशर्स के लिए एक आदर्श शक्ति विकल्प है।
1. मोटर निम्नलिखित परिस्थितियों में सामान्य रूप से काम कर सकती है:
1.1 परिवेश का तापमान 40 ℃ से अधिक नहीं है;
1.2 सापेक्ष आर्द्रता ≤90%;
1.3 ऊंचाई 1000 मीटर से अधिक नहीं है।
2. उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार मोटर का रेटेड वोल्टेज 380V है।
3. मोटर का संदर्भ कार्य प्रणाली: S1।
4. इन्सुलेशन ग्रेड: एफ ग्रेड।
5. सुरक्षा स्तर: IP55।
6. मोटर संरचना और स्थापना प्रकार: बी 3, बी 35।
7. मोटर आउटलेट आधार के शीर्ष पर स्थित है, या यह उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार आधार के दाएं या बाएं स्थित हो सकता है।
8. मोटर सेवा कारक: 1.15, 1.2 (या तकनीकी समझौते के अनुसार)।
एक पीएम मोटर को दो मुख्य श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: सतह स्थायी चुंबक मोटर्स (एसपीएम) और आंतरिक स्थायी चुंबक मोटर्स (आईपीएम)।किसी भी मोटर डिज़ाइन प्रकार में रोटर बार नहीं होते हैं।दोनों प्रकार रोटर के अंदर या उसके अंदर स्थायी चुम्बकों द्वारा चुंबकीय प्रवाह उत्पन्न करते हैं।
एसपीएम मोटर्स में रोटर सतह के बाहरी हिस्से में चुंबक लगे होते हैं।इस यांत्रिक माउंटिंग के कारण, उनकी यांत्रिक शक्ति आईपीएम मोटर्स की तुलना में कमजोर होती है।कमजोर यांत्रिक शक्ति मोटर की अधिकतम सुरक्षित यांत्रिक गति को सीमित करती है।इसके अलावा, ये मोटर्स बहुत सीमित चुंबकीय सामर्थ्य (Ld ≈ Lq) प्रदर्शित करते हैं।रोटर टर्मिनलों पर मापे गए अधिष्ठापन मान रोटर की स्थिति की परवाह किए बिना संगत होते हैं।निकट एकता सामर्थ्य अनुपात के कारण, एसपीएम मोटर डिजाइन टोक़ उत्पन्न करने के लिए चुंबकीय टोक़ घटक पर पूरी तरह से नहीं तो महत्वपूर्ण रूप से निर्भर करते हैं।
IPM मोटर्स में रोटर में ही एक स्थायी चुंबक लगा होता है।अपने एसपीएम समकक्षों के विपरीत, स्थायी चुम्बकों का स्थान आईपीएम मोटरों को यांत्रिक रूप से बहुत मजबूत बनाता है, और बहुत तेज गति से संचालन के लिए उपयुक्त होता है।इन मोटरों को उनके अपेक्षाकृत उच्च चुंबकीय सामर्थ्य अनुपात (Lq > Ld) द्वारा भी परिभाषित किया जाता है।उनके चुंबकीय सामर्थ्य के कारण, एक आईपीएम मोटर में मोटर के चुंबकीय और अनिच्छा दोनों टोक़ घटकों का लाभ उठाकर टोक़ उत्पन्न करने की क्षमता होती है।
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