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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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हाई टॉर्क लो RPM परमानेंट मैग्नेट मोटर IP55 IPM सिंक्रोनस मोटर

उत्पाद विवरण

उत्पत्ति के प्लेस: चीन

ब्रांड नाम: ENNENG

प्रमाणन: CE,UL

मॉडल संख्या: पीएमएम

भुगतान और शिपिंग शर्तें

न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 सेट

मूल्य: USD 500-5000/set

पैकेजिंग विवरण: समुद्री यात्रा योग्य पैकिंग

प्रसव के समय: 15-120 दिन

भुगतान शर्तें: एल/सी, टी/टी

आपूर्ति की क्षमता: 20000 सेट / वर्ष

सर्वोत्तम मूल्य प्राप्त करें
प्रमुखता देना:

कम RPM स्थायी चुंबक मोटर IP55

,

IPM तुल्यकालिक मोटर

नाम:
आंतरिक स्थायी चुंबक मोटर
मौजूदा:
एसी
सामग्री:
दुर्लभ पृथ्वी एनडीएफईबी
अवस्था:
3 चरण
इंस्टालेशन:
आईएमबी3 आईएमबी5 आईएमबी35
विशेषताएँ:
कम आरपीएम उच्च टोक़ उच्च दक्षता
ठंडा करने का तरीका:
IC411 या IC416
सर्विस कारक:
1.15, 1.2 (या तकनीकी समझौते के अनुसार)
आवास:
कच्चा लोहा
समापन:
100% तांबा
नाम:
आंतरिक स्थायी चुंबक मोटर
मौजूदा:
एसी
सामग्री:
दुर्लभ पृथ्वी एनडीएफईबी
अवस्था:
3 चरण
इंस्टालेशन:
आईएमबी3 आईएमबी5 आईएमबी35
विशेषताएँ:
कम आरपीएम उच्च टोक़ उच्च दक्षता
ठंडा करने का तरीका:
IC411 या IC416
सर्विस कारक:
1.15, 1.2 (या तकनीकी समझौते के अनुसार)
आवास:
कच्चा लोहा
समापन:
100% तांबा
हाई टॉर्क लो RPM परमानेंट मैग्नेट मोटर IP55 IPM सिंक्रोनस मोटर

कम आरपीएम उच्च टोक़ उच्च दक्षता आंतरिक स्थायी चुंबक मोटर

हाई टॉर्क लो RPM परमानेंट मैग्नेट मोटर IP55 IPM सिंक्रोनस मोटर 0

स्थायी चुंबक मोटर के तकनीकी लाभों के सिद्धांत का विश्लेषण

 

एक स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर का सिद्धांत इस प्रकार है: मोटर के स्टेटर वाइंडिंग में तीन-चरण करंट में, पास-इन करंट के बाद, यह मोटर के स्टेटर वाइंडिंग के लिए एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनाएगा।चूंकि रोटर स्थायी चुंबक के साथ स्थापित होता है, स्थायी चुंबक का चुंबकीय ध्रुव तय होता है, उसी चरण के चुंबकीय ध्रुवों के सिद्धांत के अनुसार विभिन्न प्रतिकर्षण को आकर्षित करता है, स्टेटर में उत्पन्न घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र रोटर को घुमाने के लिए ड्राइव करेगा, रोटेशन रोटर की गति स्टेटर में उत्पन्न घूर्णन ध्रुव की गति के बराबर होती है।

हाई टॉर्क लो RPM परमानेंट मैग्नेट मोटर IP55 IPM सिंक्रोनस मोटर 1

 

विस्तृत चित्र
 
हाई टॉर्क लो RPM परमानेंट मैग्नेट मोटर IP55 IPM सिंक्रोनस मोटर 2

स्थायी चुंबक मोटर्स कैसे काम करती हैं?

पीएमएसीएम की परिभाषित विशेषता - उनके रोटर के भीतर स्थायी चुंबक - स्टेटर वाइंडिंग के घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र (आरएमएफ) द्वारा कार्य किया जाता है, और घूर्णन गति में पीछे हट जाता है।यह अन्य रोटरों से विचलन है, जहां रोटर हाउसिंग में चुंबकीय बल को प्रेरित या उत्पन्न किया जाना चाहिए, जिसके लिए अधिक करंट की आवश्यकता होती है।इसका मतलब यह है कि पीएमएसीएम आमतौर पर इंडक्शन मोटर्स की तुलना में अधिक कुशल होते हैं, क्योंकि रोटर का चुंबकीय क्षेत्र स्थायी होता है और इसके उत्पादन के लिए बिजली के स्रोत की आवश्यकता नहीं होती है।इसका अर्थ यह भी है कि उन्हें संचालित करने के लिए एक चर आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी, या पीएम ड्राइव) की आवश्यकता होती है, जो एक नियंत्रण प्रणाली है जो इन मोटरों द्वारा उत्पादित टोक़ को सुगम बनाती है।रोटर रोटेशन के कुछ चरणों में स्टेटर वाइंडिंग पर करंट को चालू और बंद करके, पीएम ड्राइव एक साथ टॉर्क और करंट को नियंत्रित करता है और रोटर की स्थिति की गणना करने के लिए इस डेटा का उपयोग करता है, और इसलिए शाफ्ट आउटपुट की गति।वे तुल्यकालिक मशीनें हैं, क्योंकि उनकी घूर्णी गति RMF की गति से मेल खाती है।ये मशीनें अपेक्षाकृत नई हैं और अभी भी अनुकूलित की जा रही हैं, इसलिए किसी एक पीएमएसीएम का विशिष्ट संचालन, अभी के लिए, प्रत्येक डिजाइन के लिए अनिवार्य रूप से अद्वितीय है।
 
मुख्य विशेषताएं:
 
1. बदलने में आसान
एसिंक्रोनस मोटर के समान स्थापना आकार। एसिंक्रोनस मोटर (आउटपुट <315kW) के साथ समान मोटर सीट नंबर डिज़ाइन के कारण, इसे आसानी से बदला जा सकता है।
 
2. हाई पावर फैक्टर
 
बिजली प्राप्त करने वाले उपकरणों की क्षमता कम करें।उच्च दक्षता में कोई संदेह नहीं है।अतुल्यकालिक मोटर्स और मानक प्रकार के सिंक्रोनस मोटर्स की तुलना में, यह उच्च शक्ति कारक के कारण उपकरणों की वर्तमान मात्रा को कम कर सकता है।
 
3. ऊंचाई के अनुरूप गति नियंत्रण
 
यह पीजी वेक्टर नियंत्रण है।प्रिंटर, और पंच कॉम्पेक्टर के लिए उपयुक्त।
 
4. उच्च दक्षता • ऊर्जा की बचत

 

मोटर दक्षता IE4 के बराबर है (अति उच्च दक्षता: GB1 ग्रेड से ऊपर)
नोट: IE4 IEC 60034-30 में निर्दिष्ट दक्षता ग्रेड है।

 

पीएम मोटरों का फ्लक्स कमजोर/तीव्र होना

 

एक स्थायी चुंबक मोटर में फ्लक्स चुंबक द्वारा उत्पन्न होता है।प्रवाह क्षेत्र एक निश्चित पथ का अनुसरण करता है, जिसे बढ़ाया या विरोध किया जा सकता है।प्रवाह क्षेत्र को बढ़ाने या तेज करने से मोटर को अस्थायी रूप से टोक़ उत्पादन में वृद्धि करने की अनुमति मिल जाएगी।प्रवाह क्षेत्र का विरोध मोटर के मौजूदा चुंबक क्षेत्र को नकार देगा।कम चुंबक क्षेत्र टोक़ उत्पादन को सीमित करेगा, लेकिन बैक-ईएमएफ वोल्टेज को कम करेगा।कम बैक-ईएमएफ वोल्टेज उच्च आउटपुट गति पर संचालित करने के लिए मोटर को पुश करने के लिए वोल्टेज को मुक्त करता है।दोनों प्रकार के ऑपरेशन के लिए अतिरिक्त मोटर करंट की आवश्यकता होती है।मोटर नियंत्रक द्वारा प्रदान की गई डी-अक्ष में मोटर प्रवाह की दिशा वांछित प्रभाव निर्धारित करती है।

 

स्थायी चुंबक मोटर और अतुल्यकालिक मोटर के बीच अंतर:

 

01. रोटर संरचना

 

अतुल्यकालिक मोटर: रोटर में एक लोहे की कोर और एक घुमावदार, मुख्य रूप से गिलहरी-पिंजरे और तार-घाव रोटार होते हैं।एक गिलहरी-पिंजरे रोटर को एल्यूमीनियम सलाखों के साथ ढाला जाता है।स्टेटर को काटने वाली एल्यूमीनियम बार का चुंबकीय क्षेत्र रोटर को चलाता है।

 

पीएमएसएम मोटर: स्थायी चुंबक रोटर चुंबकीय ध्रुवों में एम्बेडेड होते हैं, और एक ही चरण के चुंबकीय ध्रुवों के सिद्धांत के अनुसार अलग-अलग प्रतिकर्षण को आकर्षित करने वाले स्टेटर में उत्पन्न घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र द्वारा घुमाने के लिए प्रेरित होते हैं।

 

02. दक्षता

 

अतुल्यकालिक मोटर्स: ग्रिड उत्तेजना से वर्तमान को अवशोषित करने की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप एक निश्चित मात्रा में ऊर्जा हानि, मोटर प्रतिक्रियाशील वर्तमान और कम शक्ति कारक होता है।

 

पीएमएसएम मोटर: चुंबकीय क्षेत्र स्थायी चुंबक द्वारा प्रदान किया जाता है, रोटर को रोमांचक वर्तमान की आवश्यकता नहीं होती है, और मोटर दक्षता में सुधार होता है।

 

03. मात्रा और वजन

 

उच्च-प्रदर्शन स्थायी चुंबक सामग्री का उपयोग अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स के वायु अंतराल चुंबकीय क्षेत्र को बड़ा बनाता है।अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में आकार और वजन कम हो जाता है।यह अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में एक या दो फ्रेम आकार कम होगा।

 

04. मोटर स्टार्टिंग करंट

 

एसिंक्रोनस मोटर: यह सीधे पावर फ्रीक्वेंसी इलेक्ट्रिसिटी द्वारा शुरू किया जाता है, और स्टार्टिंग करंट बड़ा होता है, जो रेटेड करंट के 5 से 7 गुना तक पहुंच सकता है, जिसका एक पल में पावर ग्रिड पर बहुत प्रभाव पड़ता है।बड़े शुरुआती करंट के कारण स्टेटर वाइंडिंग का लीकेज रेजिस्टेंस वोल्टेज ड्रॉप बढ़ जाता है, और स्टार्टिंग टॉर्क छोटा होता है इसलिए हेवी-ड्यूटी स्टार्टिंग हासिल नहीं की जा सकती।भले ही इन्वर्टर का उपयोग किया जाता है, यह केवल रेटेड आउटपुट करंट रेंज के भीतर ही शुरू हो सकता है।

 

पीएमएसएम मोटर: यह एक समर्पित नियंत्रक द्वारा संचालित होता है, जिसमें रेड्यूसर की रेटेड आउटपुट आवश्यकताओं की कमी होती है।वास्तविक शुरुआती करंट छोटा होता है, लोड के हिसाब से करंट को धीरे-धीरे बढ़ाया जाता है, और स्टार्टिंग टॉर्क बड़ा होता है।

 

05. पावर फैक्टर

 

अतुल्यकालिक मोटर्स में कम शक्ति का कारक होता है, उन्हें पावर ग्रिड से बड़ी मात्रा में प्रतिक्रियाशील धारा को अवशोषित करना चाहिए, अतुल्यकालिक मोटर्स के बड़े शुरुआती प्रवाह से पावर ग्रिड पर अल्पकालिक प्रभाव पड़ेगा, और दीर्घकालिक उपयोग से कुछ नुकसान होगा। पावर ग्रिड उपकरण और ट्रांसफार्मर के लिए।पावर ग्रिड की गुणवत्ता सुनिश्चित करने और उपकरणों के उपयोग की लागत बढ़ाने के लिए बिजली मुआवजा इकाइयों को जोड़ना और प्रतिक्रियाशील बिजली क्षतिपूर्ति करना आवश्यक है।

 

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर के रोटर में कोई प्रेरित धारा नहीं होती है, और मोटर का पावर फैक्टर अधिक होता है, जो पावर ग्रिड के गुणवत्ता कारक में सुधार करता है और कम्पेसाटर स्थापित करने की आवश्यकता को समाप्त करता है।

 

06. रखरखाव

 

अतुल्यकालिक मोटर + रिड्यूसर संरचना कंपन, गर्मी, उच्च विफलता दर, बड़ी स्नेहक खपत और उच्च मैनुअल रखरखाव लागत उत्पन्न करेगी;यह निश्चित डाउनटाइम नुकसान का कारण होगा।

 

तीन-चरण स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर उपकरण को सीधे चलाता है।क्योंकि रेड्यूसर समाप्त हो गया है, मोटर उत्पादन की गति कम है, यांत्रिक शोर कम है, यांत्रिक कंपन छोटा है, और विफलता दर कम है।संपूर्ण ड्राइव सिस्टम लगभग रखरखाव-मुक्त है।

 
पीएम मोटर संरचनाओं को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: आंतरिक और सतह।प्रत्येक श्रेणी में श्रेणियों का अपना सबसेट होता है।डिजाइन की मजबूती को बढ़ाने के लिए एक सरफेस पीएम मोटर में मैग्नेट लगे हो सकते हैं या रोटर की सतह में इनसेट हो सकते हैं।एक आंतरिक स्थायी चुंबक मोटर स्थिति और डिजाइन व्यापक रूप से भिन्न हो सकते हैं।आईपीएम मोटर के मैग्नेट को एक बड़े ब्लॉक के रूप में इनसेट किया जा सकता है या कोर के करीब आने पर कंपित किया जा सकता है।एक और तरीका यह है कि उन्हें स्पोक पैटर्न में एम्बेड किया जाए।
 
हाई टॉर्क लो RPM परमानेंट मैग्नेट मोटर IP55 IPM सिंक्रोनस मोटर 3
हाई टॉर्क लो RPM परमानेंट मैग्नेट मोटर IP55 IPM सिंक्रोनस मोटर 4

मोटर दुर्लभ पृथ्वी नियोडिमियम आयरन बोरान स्थायी चुंबक सामग्री से उत्साहित है और एक स्थायी चुंबक विशेष आवृत्ति कनवर्टर के साथ आपूर्ति की जाती है।इसमें बड़े स्टार्टिंग टॉर्क, वाइड स्पीड रेंज, कॉम्पैक्ट स्ट्रक्चर, छोटे आकार, हल्के वजन, कम शोर, उच्च शक्ति कारक और उच्च दक्षता की विशेषताएं हैं।यह उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत करने वाले एयर कंप्रेशर्स के लिए एक आदर्श शक्ति विकल्प है।

1. मोटर निम्नलिखित परिस्थितियों में सामान्य रूप से काम कर सकती है:

1.1 परिवेश का तापमान 40 ℃ से अधिक नहीं है;

1.2 सापेक्ष आर्द्रता ≤90%;

1.3 ऊंचाई 1000 मीटर से अधिक नहीं है।

2. उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार मोटर का रेटेड वोल्टेज 380V है।

3. मोटर का संदर्भ कार्य प्रणाली: S1।

4. इन्सुलेशन ग्रेड: एफ ग्रेड।

5. सुरक्षा स्तर: IP55।

6. मोटर संरचना और स्थापना प्रकार: बी 3, बी 35।

7. मोटर आउटलेट आधार के शीर्ष पर स्थित है, या यह उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार आधार के दाएं या बाएं स्थित हो सकता है।

8. मोटर सेवा कारक: 1.15, 1.2 (या तकनीकी समझौते के अनुसार)।

 

एक पीएम मोटर को दो मुख्य श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: सतह स्थायी चुंबक मोटर्स (एसपीएम) और आंतरिक स्थायी चुंबक मोटर्स (आईपीएम)।किसी भी मोटर डिज़ाइन प्रकार में रोटर बार नहीं होते हैं।दोनों प्रकार रोटर के अंदर या उसके अंदर स्थायी चुम्बकों द्वारा चुंबकीय प्रवाह उत्पन्न करते हैं।

 

एसपीएम मोटर्स में रोटर सतह के बाहरी हिस्से में चुंबक लगे होते हैं।इस यांत्रिक माउंटिंग के कारण, उनकी यांत्रिक शक्ति आईपीएम मोटर्स की तुलना में कमजोर होती है।कमजोर यांत्रिक शक्ति मोटर की अधिकतम सुरक्षित यांत्रिक गति को सीमित करती है।इसके अलावा, ये मोटर्स बहुत सीमित चुंबकीय सामर्थ्य (Ld ≈ Lq) प्रदर्शित करते हैं।रोटर टर्मिनलों पर मापे गए अधिष्ठापन मान रोटर की स्थिति की परवाह किए बिना संगत होते हैं।निकट एकता सामर्थ्य अनुपात के कारण, एसपीएम मोटर डिजाइन टोक़ का उत्पादन करने के लिए चुंबकीय टोक़ घटक पर पूरी तरह से नहीं तो महत्वपूर्ण रूप से भरोसा करते हैं।

 

IPM मोटर्स में रोटर में ही एक स्थायी चुंबक लगा होता है।अपने एसपीएम समकक्षों के विपरीत, स्थायी चुम्बकों का स्थान आईपीएम मोटरों को यांत्रिक रूप से बहुत मजबूत बनाता है, और बहुत तेज गति से संचालन के लिए उपयुक्त होता है।इन मोटरों को उनके अपेक्षाकृत उच्च चुंबकीय सामर्थ्य अनुपात (Lq > Ld) द्वारा भी परिभाषित किया जाता है।उनके चुंबकीय सामर्थ्य के कारण, एक आईपीएम मोटर में मोटर के चुंबकीय और अनिच्छा दोनों टोक़ घटकों का लाभ उठाकर टोक़ उत्पन्न करने की क्षमता होती है।

 

दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स के विकास की प्रवृत्ति

दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स उच्च शक्ति (उच्च गति, उच्च टोक़), उच्च कार्यक्षमता और लघुकरण की ओर विकसित हो रही हैं, और लगातार नई मोटर किस्मों और अनुप्रयोग क्षेत्रों का विस्तार कर रही हैं, और आवेदन की संभावनाएं बहुत आशावादी हैं।जरूरतों को पूरा करने के लिए, दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स की डिजाइन और निर्माण प्रक्रिया को अभी भी निरंतर नवाचार करने की आवश्यकता है, विद्युत चुम्बकीय संरचना अधिक जटिल होगी, गणना संरचना अधिक सटीक होगी, और निर्माण प्रक्रिया अधिक उन्नत होगी और लागू।

 

दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर का अनुप्रयोग

दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स की श्रेष्ठता के कारण, उनके अनुप्रयोग अधिक से अधिक व्यापक होते जा रहे हैं।मुख्य आवेदन क्षेत्र इस प्रकार हैं:

दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स की उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत पर ध्यान दें।मुख्य अनुप्रयोग वस्तुएँ बड़े बिजली उपभोक्ता हैं, जैसे कपड़ा और रासायनिक फाइबर उद्योगों के लिए दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स, तेल क्षेत्रों और कोयला खदानों में उपयोग किए जाने वाले विभिन्न खनन और परिवहन मशीनरी के लिए दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स, और दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक तुल्यकालिक विभिन्न पंपों और प्रशंसकों को चलाने के लिए मोटर्स।

 

सेल्फ-सेंसिंग बनाम क्लोज्ड-लूप ऑपरेशन

 

ड्राइव तकनीक में हालिया प्रगति मानक एसी ड्राइव को "स्वयं पता लगाने" और मोटर चुंबक स्थिति को ट्रैक करने की अनुमति देती है।एक बंद-लूप सिस्टम आमतौर पर प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए जेड-पल्स चैनल का उपयोग करता है।कुछ रूटीन के माध्यम से, ड्राइव ए/बी चैनलों को ट्रैक करके और जेड-चैनल के साथ त्रुटियों को ठीक करके मोटर चुंबक की सटीक स्थिति को जानता है।चुंबक की सटीक स्थिति जानने से इष्टतम टोक़ उत्पादन की अनुमति मिलती है जिसके परिणामस्वरूप इष्टतम दक्षता होती है।

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