कम शोर उच्च प्रारंभिक टोक़ एसी मोटर IP54 उच्च अधिभार क्षमता

बैक-ईएमएफ तरंग
 

बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल के लिए बैक ईएमएफ छोटा है, लेकिन इसे काउंटर-इलेक्ट्रोमोटिव बल के रूप में भी जाना जाता है।बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल वह वोल्टेज है जो इलेक्ट्रिक मोटर्स में तब होता है जब स्टेटर वाइंडिंग्स और रोटर के चुंबकीय क्षेत्र के बीच एक सापेक्ष गति होती है।रोटर के ज्यामितीय गुण बैक-ईएमएफ तरंग के आकार को निर्धारित करेंगे।ये तरंगें साइनसॉइडल, ट्रेपेज़ॉइडल, त्रिकोणीय या बीच में कुछ हो सकती हैं।

इंडक्शन और पीएम दोनों मशीनें बैक-ईएमएफ वेवफॉर्म उत्पन्न करती हैं।एक इंडक्शन मशीन में, बैक-ईएमएफ तरंग का क्षय हो जाएगा क्योंकि स्टेटर फील्ड की कमी के कारण अवशिष्ट रोटर क्षेत्र धीरे-धीरे क्षय हो जाता है।हालाँकि, पीएम मशीन के साथ, रोटर अपना चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है।इसलिए, रोटर गति में होने पर स्टेटर वाइंडिंग में वोल्टेज को प्रेरित किया जा सकता है।बैक-ईएमएफ वोल्टेज गति के साथ रैखिक रूप से बढ़ेगा और अधिकतम ऑपरेटिंग गति निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण कारक है।

स्थायी चुंबक एसी मोटर्स क्यों चुनें?

स्थायी चुंबक एसी (पीएमएसी) मोटर्स अन्य प्रकार के मोटर्स पर कई फायदे प्रदान करते हैं, जिनमें निम्न शामिल हैं:

उच्च दक्षता: पीएमएसी मोटर्स रोटर कॉपर लॉस की अनुपस्थिति और वाइंडिंग लॉस को कम करने के कारण अत्यधिक कुशल हैं।वे 97% तक की दक्षता प्राप्त कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण ऊर्जा बचत होती है।

उच्च शक्ति घनत्व: पीएमएसी मोटरों में अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में उच्च शक्ति घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि वे आकार और वजन की प्रति इकाई अधिक शक्ति का उत्पादन कर सकते हैं।यह उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहाँ स्थान सीमित है।

उच्च टोक़ घनत्व: PMAC मोटर्स में एक उच्च टोक़ घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि वे प्रति यूनिट आकार और वजन में अधिक टोक़ का उत्पादन कर सकते हैं।यह उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहां उच्च टोक़ की आवश्यकता होती है।

कम रखरखाव: चूँकि PMAC मोटर्स में ब्रश नहीं होते हैं, इसलिए उन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में उनका जीवनकाल अधिक होता है।

बेहतर नियंत्रण: PMAC मोटर्स में अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में बेहतर गति और टॉर्क नियंत्रण होता है, जो उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहां सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

पर्यावरण के अनुकूल: पीएमएसी मोटर अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में अधिक पर्यावरण के अनुकूल हैं क्योंकि वे दुर्लभ पृथ्वी धातुओं का उपयोग करते हैं, जिन्हें रीसायकल करना आसान होता है और अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में कम अपशिष्ट उत्पन्न होता है।

कुल मिलाकर, पीएमएसी मोटर्स के फायदे उन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों, औद्योगिक मशीनरी और नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियों सहित अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाते हैं।

एसपीएम बनाम आईपीएम

एक पीएम मोटर को दो मुख्य श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: सतह स्थायी चुंबक मोटर्स (एसपीएम) और आंतरिक स्थायी चुंबक मोटर्स (आईपीएम)।किसी भी मोटर डिज़ाइन प्रकार में रोटर बार नहीं होते हैं।दोनों प्रकार रोटर के अंदर या उसके अंदर स्थायी चुम्बकों द्वारा चुंबकीय प्रवाह उत्पन्न करते हैं।

एसपीएम मोटर्स में रोटर सतह के बाहरी हिस्से में चुंबक लगे होते हैं।इस यांत्रिक माउंटिंग के कारण, उनकी यांत्रिक शक्ति आईपीएम मोटर्स की तुलना में कमजोर होती है।कमजोर यांत्रिक शक्ति मोटर की अधिकतम सुरक्षित यांत्रिक गति को सीमित करती है।इसके अलावा, ये मोटर्स बहुत सीमित चुंबकीय सामर्थ्य (Ld ≈ Lq) प्रदर्शित करते हैं।रोटर टर्मिनलों पर मापे गए अधिष्ठापन मान रोटर की स्थिति की परवाह किए बिना संगत होते हैं।निकट एकता सामर्थ्य अनुपात के कारण, एसपीएम मोटर डिजाइन टोक़ उत्पन्न करने के लिए चुंबकीय टोक़ घटक पर पूरी तरह से नहीं तो महत्वपूर्ण रूप से निर्भर करते हैं।

IPM मोटर्स में रोटर में ही एक स्थायी चुंबक लगा होता है।अपने एसपीएम समकक्षों के विपरीत, स्थायी चुम्बकों का स्थान आईपीएम मोटरों को यांत्रिक रूप से बहुत मजबूत बनाता है, और बहुत तेज गति से संचालन के लिए उपयुक्त होता है।इन मोटरों को उनके अपेक्षाकृत उच्च चुंबकीय सामर्थ्य अनुपात (Lq > Ld) द्वारा भी परिभाषित किया जाता है।उनके चुंबकीय सामर्थ्य के कारण, एक आईपीएम मोटर में मोटर के चुंबकीय और अनिच्छा दोनों टोक़ घटकों का लाभ उठाकर टोक़ उत्पन्न करने की क्षमता होती है।

पीएम मोटर संरचनाएं

पीएम मोटर संरचनाओं को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: आंतरिक और सतह।प्रत्येक श्रेणी में श्रेणियों का अपना सबसेट होता है।डिजाइन की मजबूती को बढ़ाने के लिए एक सरफेस पीएम मोटर में मैग्नेट लगे हो सकते हैं या रोटर की सतह में इनसेट हो सकते हैं।एक आंतरिक स्थायी चुंबक मोटर स्थिति और डिजाइन व्यापक रूप से भिन्न हो सकते हैं।आईपीएम मोटर के मैग्नेट को एक बड़े ब्लॉक के रूप में इनसेट किया जा सकता है या कोर के करीब आने पर कंपित किया जा सकता है।एक और तरीका यह है कि उन्हें स्पोक पैटर्न में एम्बेड किया जाए।

ब्रशलेस स्थायी चुंबक (पीएम) मोटर्स एक एसी बिजली की आपूर्ति के साथ काम करती हैं, इसलिए उन्हें अक्सर पीएमएसी मोटर्स कहा जाता है।स्थायी चुम्बकों के उपयोग से कंडक्टरों (रोटर बार) की आवश्यकता समाप्त हो जाती है जिससे रोटर हानियाँ समाप्त हो जाती हैं।यह डिज़ाइन एक पैकेज में उच्च दक्षता, कम गति और उच्च टोक़ को जोड़ना संभव बनाता है।छोटे मोटर आकारों के लिए, पीएम मोटर की दक्षता उसी लोड बिंदु पर पुराने, मानक-दक्षता मोटर्स की तुलना में 10% से 15% अधिक हो सकती है।ये दक्षता लाभ सामान्य मोटर भार की पूरी श्रृंखला पर हैं।

स्थायी चुंबक विमुद्रीकरण

स्थायी चुम्बक शायद ही स्थायी होते हैं और इनकी सीमित क्षमताएँ होती हैं।इन सामग्रियों को विचुंबकित करने के लिए इन पर कुछ बल लगाए जा सकते हैं।दूसरे शब्दों में, स्थायी चुंबक सामग्री के चुंबकीय गुणों को हटाना संभव है।एक स्थायी चुंबकीय पदार्थ विचुंबकित हो सकता है यदि सामग्री को महत्वपूर्ण रूप से तनावपूर्ण किया जाता है, महत्वपूर्ण तापमान तक पहुंचने की अनुमति दी जाती है, या एक बड़ी विद्युत गड़बड़ी से प्रभावित होता है।

सबसे पहले, एक स्थायी चुंबक को तनाव देना आम तौर पर भौतिक तरीकों से किया जाता है।एक चुंबकीय सामग्री कमजोर नहीं होने पर विचुंबकित हो सकती है, अगर यह हिंसक प्रभावों/गिरने का अनुभव करती है।एक फेरोमैग्नेटिक सामग्री में अंतर्निहित चुंबकीय गुण होते हैं।हालाँकि, ये चुंबकीय गुण किसी भी दिशा में निकल सकते हैं।एक तरह से फेरोमैग्नेटिक सामग्रियों को चुम्बकित किया जाता है, इसके चुंबकीय द्विध्रुवों को संरेखित करने के लिए सामग्री पर एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र लागू किया जाता है।इन द्विध्रुवों को संरेखित करने से सामग्री के चुंबकीय क्षेत्र को एक विशिष्ट स्नान में बल मिलता है।हिंसक प्रभाव सामग्री के चुंबकीय डोमेन के परमाणु संरेखण को हटा सकता है, जो इच्छित चुंबकीय क्षेत्र की ताकत को कमजोर करता है।

दूसरे, तापमान भी स्थायी चुंबक को प्रभावित कर सकता है।तापमान चुंबकीय कणों को स्थायी चुंबक में उत्तेजित होने के लिए मजबूर करता है।चुंबकीय द्विध्रुव में कुछ मात्रा में ऊष्मीय हलचल का सामना करने की क्षमता होती है।हालांकि, लंबे समय तक आंदोलन चुंबक की ताकत को कमजोर कर सकता है, भले ही कमरे के तापमान पर संग्रहीत किया जाए।इसके अलावा, सभी चुंबकीय सामग्रियों में "क्यूरी तापमान" के रूप में जाना जाने वाला एक थ्रेशोल्ड होता है, जो एक थ्रेशोल्ड है जो उस तापमान को परिभाषित करता है जिस पर थर्मल आंदोलन सामग्री को पूरी तरह से विचुंबकित करने का कारण बनता है।चुंबकीय सामग्री शक्ति प्रतिधारण क्षमता को परिभाषित करने के लिए ज़बरदस्ती और प्रतिधारण जैसी शर्तों का उपयोग किया जाता है।

अंत में, बड़ी विद्युत गड़बड़ी एक स्थायी चुंबक को विचुंबकित करने का कारण बन सकती है।ये विद्युत गड़बड़ी एक बड़े चुंबकीय क्षेत्र के साथ बातचीत करने वाली सामग्री या सामग्री के माध्यम से एक बड़ी धारा पारित होने से हो सकती है।बहुत कुछ उसी तरह एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र या करंट का उपयोग किसी सामग्री के चुंबकीय द्विध्रुव को संरेखित करने के लिए किया जा सकता है, एक अन्य मजबूत चुंबकीय क्षेत्र या स्थायी चुंबक द्वारा उत्पन्न क्षेत्र पर लागू करंट का परिणाम डीमैग्नेटाइजेशन हो सकता है।