डायरेक्ट ड्राइव नियोडिमियम मैग्नेट मोटर IP54 90kw वेरिएबल स्पीड एसी मोटर

सामान्य औद्योगिक क्षेत्र में, निम्न-वोल्टेज (380/660/1140V) उच्च दक्षता वाली अतुल्यकालिक मोटरों का प्रतिस्थापन, सिस्टम 5% से 30% ऊर्जा बचाता है, और उच्च-वोल्टेज (6kV/10kV) उच्च दक्षता वाली अतुल्यकालिक मोटरें , सिस्टम 2% से 10% बचाता है।

स्थायी चुंबक एसी मोटर्स क्यों चुनें?

स्थायी चुंबक एसी (पीएमएसी) मोटर्स अन्य प्रकार के मोटर्स पर कई फायदे प्रदान करते हैं, जिनमें निम्न शामिल हैं:

उच्च दक्षता: पीएमएसी मोटर्स रोटर कॉपर लॉस की अनुपस्थिति और वाइंडिंग लॉस को कम करने के कारण अत्यधिक कुशल हैं।वे 97% तक की दक्षता प्राप्त कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण ऊर्जा बचत होती है।

उच्च शक्ति घनत्व: पीएमएसी मोटरों में अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में उच्च शक्ति घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि वे आकार और वजन की प्रति इकाई अधिक शक्ति का उत्पादन कर सकते हैं।यह उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहाँ स्थान सीमित है।

उच्च टोक़ घनत्व: PMAC मोटर्स में एक उच्च टोक़ घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि वे प्रति यूनिट आकार और वजन में अधिक टोक़ का उत्पादन कर सकते हैं।यह उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहां उच्च टोक़ की आवश्यकता होती है।

कम रखरखाव: चूँकि PMAC मोटर्स में ब्रश नहीं होते हैं, इसलिए उन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में उनका जीवनकाल अधिक होता है।

बेहतर नियंत्रण: PMAC मोटर्स में अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में बेहतर गति और टॉर्क नियंत्रण होता है, जो उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहां सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

पर्यावरण के अनुकूल: पीएमएसी मोटर अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में अधिक पर्यावरण के अनुकूल हैं क्योंकि वे दुर्लभ पृथ्वी धातुओं का उपयोग करते हैं, जिन्हें रीसायकल करना आसान होता है और अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में कम अपशिष्ट उत्पन्न होता है।

कुल मिलाकर, पीएमएसी मोटर्स के फायदे उन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों, औद्योगिक मशीनरी और नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियों सहित अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाते हैं।

आवेदन पत्र:

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स को सबसे अच्छा ओपन-लूप स्टेप-लेस स्पीड कंट्रोल सिस्टम बनाने के लिए फ्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स के साथ जोड़ा जा सकता है, जिसका पेट्रोकेमिकल, केमिकल फाइबर, टेक्सटाइल, मशीनरी, इलेक्ट्रॉनिक्स, ग्लास, रबर में स्पीड कंट्रोल ट्रांसमिशन उपकरण के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। पैकेजिंग, छपाई, कागज बनाने, छपाई और रंगाई, धातु विज्ञान और अन्य उद्योग।

एक स्थायी चुंबक मोटर (जिसे पीएम भी कहा जाता है) को दो मुख्य श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: आंतरिक स्थायी चुंबक (आईपीएम) और भूतल स्थायी चुंबक (एसपीएम)।दोनों प्रकार रोटर के अंदर या उसके अंदर स्थायी चुम्बकों द्वारा चुंबकीय प्रवाह उत्पन्न करते हैं।

एसपीएम

भूतल स्थायी चुंबक

एक प्रकार की मोटर जिसमें स्थायी चुम्बक रोटर परिधि से जुड़े होते हैं।

एसपीएम मोटर्स में रोटर सतह के बाहरी हिस्से में चुंबक लगे होते हैं, उनकी यांत्रिक शक्ति आईपीएम की तुलना में बहुत कमजोर होती है।कमजोर यांत्रिक शक्ति मोटर की अधिकतम सुरक्षित यांत्रिक गति को सीमित करती है।इसके अलावा, ये मोटर्स बहुत सीमित चुंबकीय सामर्थ्य (Ld ≈ Lq) प्रदर्शित करते हैं।रोटर टर्मिनलों पर मापे गए अधिष्ठापन मान रोटर की स्थिति की परवाह किए बिना संगत होते हैं।निकट एकता सामर्थ्य अनुपात के कारण, एसपीएम मोटर डिजाइन टोक़ उत्पन्न करने के लिए चुंबकीय टोक़ घटक पर पूरी तरह से नहीं तो महत्वपूर्ण रूप से निर्भर करते हैं।

आईपीएम

आंतरिक स्थायी चुंबक

एक प्रकार की मोटर जिसमें स्थायी चुम्बकों के साथ रोटर लगा होता है, उसे IPM कहा जाता है।

IPM मोटर्स में रोटर में ही एक स्थायी चुंबक लगा होता है।अपने एसपीएम समकक्षों के विपरीत, स्थायी चुम्बकों का स्थान आईपीएम मोटरों को यांत्रिक रूप से बहुत मजबूत बनाता है, और बहुत तेज गति से संचालन के लिए उपयुक्त होता है।इन मोटरों को उनके अपेक्षाकृत उच्च चुंबकीय सामर्थ्य अनुपात (Lq > Ld) द्वारा भी परिभाषित किया जाता है।उनके चुंबकीय सामर्थ्य के कारण, एक आईपीएम मोटर में मोटर के चुंबकीय और अनिच्छा दोनों टोक़ घटकों का लाभ उठाकर टोक़ उत्पन्न करने की क्षमता होती है।

आपको एसपीएम के बजाय आईपीएम मोटर क्यों चुननी चाहिए?

1. चुंबकीय टोक़ के अतिरिक्त अनिच्छा टोक़ का उपयोग करके उच्च टोक़ प्राप्त किया जाता है।

2. IPM मोटर्स पारंपरिक इलेक्ट्रिक मोटर्स की तुलना में 30% कम बिजली की खपत करती हैं।

3. यांत्रिक सुरक्षा में सुधार हुआ है, क्योंकि एसपीएम के विपरीत, केन्द्रापसारक बल के कारण चुंबक अलग नहीं होगा।

4. यह वेक्टर नियंत्रण का उपयोग करके दो प्रकार के टॉर्क को नियंत्रित करके हाई-स्पीड मोटर रोटेशन का जवाब दे सकता है।

ब्रशलेस स्थायी चुंबक (पीएम) मोटर्स एक एसी बिजली की आपूर्ति के साथ काम करती हैं, इसलिए उन्हें अक्सर पीएमएसी मोटर्स कहा जाता है।स्थायी चुम्बकों के उपयोग से कंडक्टरों (रोटर बार) की आवश्यकता समाप्त हो जाती है जिससे रोटर हानियाँ समाप्त हो जाती हैं।यह डिज़ाइन एक पैकेज में उच्च दक्षता, कम गति और उच्च टोक़ को जोड़ना संभव बनाता है।छोटे मोटर आकारों के लिए, पीएम मोटर की दक्षता समान लोड बिंदु पर पुराने, मानक-दक्षता मोटर्स की तुलना में 10% से 15% अधिक हो सकती है।ये दक्षता लाभ सामान्य मोटर भार की पूरी श्रृंखला पर हैं।

मोटर की दक्षता में सुधार कैसे करें?

मोटर की दक्षता में सुधार करने के लिए सार मोटर के नुकसान को कम करना है।मोटर के नुकसान को यांत्रिक हानि और विद्युत चुम्बकीय हानि में विभाजित किया गया है।उदाहरण के लिए, एक एसी अतुल्यकालिक मोटर के लिए, करंट स्टेटर और रोटर वाइंडिंग से होकर गुजरता है, जो तांबे के नुकसान और कंडक्टर के नुकसान का उत्पादन करेगा, जबकि चुंबकीय क्षेत्र लोहे में है।यह भंवर धाराओं को हिस्टैरिसीस हानि के बारे में लाएगा, वायु चुंबकीय क्षेत्र के उच्च हार्मोनिक्स भार पर आवारा नुकसान उत्पन्न करेगा, और बीयरिंगों और प्रशंसकों के रोटेशन के दौरान पहनने के नुकसान होंगे।

रोटर के नुकसान को कम करने के लिए, आप रोटर वाइंडिंग के प्रतिरोध को कम कर सकते हैं, कम प्रतिरोधकता वाले अपेक्षाकृत मोटे तार का उपयोग कर सकते हैं, या रोटर स्लॉट के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र को बढ़ा सकते हैं।बेशक, सामग्री बहुत महत्वपूर्ण है।कॉपर रोटरों के सशर्त उत्पादन से नुकसान में लगभग 15% की कमी आएगी।वर्तमान अतुल्यकालिक मोटर्स मूल रूप से एल्यूमीनियम रोटार हैं, इसलिए दक्षता इतनी अधिक नहीं है।

इसी तरह, स्टेटर पर कॉपर लॉस होता है, जो स्टेटर के स्लॉट फेस को बढ़ा सकता है, स्टेटर स्लॉट के पूर्ण स्लॉट अनुपात को बढ़ा सकता है और स्टेटर वाइंडिंग की अंतिम लंबाई को छोटा कर सकता है।यदि स्टेटर वाइंडिंग को बदलने के लिए एक स्थायी चुंबक का उपयोग किया जाता है, तो करंट पास करने की कोई आवश्यकता नहीं है।बेशक, दक्षता में स्पष्ट रूप से सुधार किया जा सकता है, जो मौलिक कारण है कि सिंक्रोनस मोटर एसिंक्रोनस मोटर की तुलना में अधिक कुशल है।

मोटर के लोहे के नुकसान के लिए, हिस्टैरिसीस के नुकसान को कम करने के लिए उच्च-गुणवत्ता वाली सिलिकॉन स्टील शीट का उपयोग किया जा सकता है या लोहे की कोर की लंबाई को बढ़ाया जा सकता है, जो चुंबकीय प्रवाह घनत्व को कम कर सकता है, और इन्सुलेट कोटिंग भी बढ़ा सकता है। .इसके अलावा, गर्मी उपचार प्रक्रिया भी महत्वपूर्ण है।

मोटर का वेंटिलेशन प्रदर्शन अधिक महत्वपूर्ण है।जब तापमान अधिक होगा तो नुकसान निश्चित रूप से बड़ा होगा।घर्षण हानि को कम करने के लिए संबंधित शीतलन संरचना या अतिरिक्त शीतलन विधि का उपयोग किया जा सकता है।

हाई-ऑर्डर हार्मोनिक्स वाइंडिंग और आयरन कोर में आवारा नुकसान पैदा करेगा, जो स्टेटर वाइंडिंग में सुधार कर सकता है और हाई-ऑर्डर हार्मोनिक्स की पीढ़ी को कम कर सकता है।रोटर स्लॉट की सतह पर इन्सुलेशन उपचार भी किया जा सकता है, और चुंबकीय स्लॉट प्रभाव को कम करने के लिए चुंबकीय स्लॉट मिट्टी का उपयोग किया जा सकता है।

एक ड्राइव या नियंत्रक की आवश्यकता के कारण, परिवर्तनीय-गति PMAC मोटर्स की लागत स्थिर-गति प्रीमियम दक्षता प्रेरण मोटर्स की तुलना में बहुत अधिक होती है।हालांकि, पीएम मोटर्स में चर-गति क्षमता होती है, इसलिए एक नई प्रीमियम दक्षता इन्वर्टर-ड्यूटी मोटर को नियंत्रित करने वाले इलेक्ट्रॉनिक पल्स-चौड़ाई मॉड्यूलेटेड चर आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) के लिए समकक्ष प्रतिस्थापन हैं।परिवर्तनीय प्रवाह अनुप्रयोगों में निरंतर गति मोटरों को प्रतिस्थापित करते समय, पीएमएसी मोटर की परिवर्तनीय गति क्षमता के कारण ऊर्जा बचत मोटर की बढ़ी हुई दक्षता के कारण बचत से काफी अधिक होगी।स्थायी चुंबक मोटर्स अपनी संपूर्ण ऑपरेटिंग रेंज में बेहतर दक्षता प्रदान करती हैं और अंतर्राष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल कमीशन (IEC) IE4 दक्षता मानकों को पूरा करती हैं या उससे अधिक होती हैं।