उत्पाद विवरण
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: ENNENG
प्रमाणन: CE,UL
मॉडल संख्या: पीएमएम
भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 सेट
मूल्य: USD 500-5000/set
पैकेजिंग विवरण: समुद्री यात्रा योग्य पैकिंग
प्रसव के समय: 15-120 दिन
भुगतान शर्तें: एल/सी, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता: 20000 सेट / वर्ष
नाम: |
लो स्पीड हाई पावर मल्टी पोल इंटीरियर परमानेंट मैग्नेट मोटर |
मौजूदा: |
एसी |
सामग्री: |
दुर्लभ पृथ्वी एनडीएफईबी |
बिजली रेंज: |
5.5-3000 किलोवाट |
इंस्टालेशन: |
आईएमबी3 आईएमबी5 आईएमबी35 |
इन्सुलेशन वर्ग: |
एफ (एच) |
ठंडा करने का तरीका: |
IC411 या IC416 |
रंग: |
नीला, ग्रे, आदि। |
वोल्टेज: |
380V, 690V, 1140V, 3KV, 6KV |
सर्विस कारक: |
1.15, 1.2 (या तकनीकी समझौते के अनुसार) |
नाम: |
लो स्पीड हाई पावर मल्टी पोल इंटीरियर परमानेंट मैग्नेट मोटर |
मौजूदा: |
एसी |
सामग्री: |
दुर्लभ पृथ्वी एनडीएफईबी |
बिजली रेंज: |
5.5-3000 किलोवाट |
इंस्टालेशन: |
आईएमबी3 आईएमबी5 आईएमबी35 |
इन्सुलेशन वर्ग: |
एफ (एच) |
ठंडा करने का तरीका: |
IC411 या IC416 |
रंग: |
नीला, ग्रे, आदि। |
वोल्टेज: |
380V, 690V, 1140V, 3KV, 6KV |
सर्विस कारक: |
1.15, 1.2 (या तकनीकी समझौते के अनुसार) |
लो स्पीड हाई पावर मल्टी पोल इंटीरियर परमानेंट मैग्नेट मोटर
स्थायी चुंबक मोटर के तकनीकी लाभों के सिद्धांत का विश्लेषण
एक स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर का सिद्धांत इस प्रकार है: मोटर के स्टेटर वाइंडिंग में तीन-चरण करंट में, पास-इन करंट के बाद, यह मोटर के स्टेटर वाइंडिंग के लिए एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनाएगा।चूंकि रोटर स्थायी चुंबक के साथ स्थापित होता है, स्थायी चुंबक का चुंबकीय ध्रुव तय होता है, उसी चरण के चुंबकीय ध्रुवों के सिद्धांत के अनुसार विभिन्न प्रतिकर्षण को आकर्षित करता है, स्टेटर में उत्पन्न घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र रोटर को घुमाने के लिए ड्राइव करेगा, रोटेशन रोटर की गति स्टेटर में उत्पन्न घूर्णन ध्रुव की गति के बराबर होती है।
स्थायी चुंबक मोटर और अतुल्यकालिक मोटर के बीच अंतर:
01. रोटर संरचना
अतुल्यकालिक मोटर: रोटर में एक लोहे की कोर और एक घुमावदार, मुख्य रूप से गिलहरी-पिंजरे और तार-घाव रोटार होते हैं।एक गिलहरी-पिंजरे रोटर को एल्यूमीनियम सलाखों के साथ ढाला जाता है।स्टेटर को काटने वाली एल्यूमीनियम बार का चुंबकीय क्षेत्र रोटर को चलाता है।
पीएमएसएम मोटर: स्थायी चुंबक रोटर चुंबकीय ध्रुवों में एम्बेडेड होते हैं, और एक ही चरण के चुंबकीय ध्रुवों के सिद्धांत के अनुसार अलग-अलग प्रतिकर्षण को आकर्षित करने वाले स्टेटर में उत्पन्न घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र द्वारा घुमाने के लिए प्रेरित होते हैं।
02. दक्षता
अतुल्यकालिक मोटर्स: ग्रिड उत्तेजना से वर्तमान को अवशोषित करने की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप एक निश्चित मात्रा में ऊर्जा हानि, मोटर प्रतिक्रियाशील वर्तमान और कम शक्ति कारक होता है।
पीएमएसएम मोटर: चुंबकीय क्षेत्र स्थायी चुंबक द्वारा प्रदान किया जाता है, रोटर को रोमांचक वर्तमान की आवश्यकता नहीं होती है, और मोटर दक्षता में सुधार होता है।
03. मात्रा और वजन
उच्च-प्रदर्शन स्थायी चुंबक सामग्री का उपयोग अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स के वायु अंतराल चुंबकीय क्षेत्र को बड़ा बनाता है।अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में आकार और वजन कम हो जाता है।यह अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में एक या दो फ्रेम आकार कम होगा।
04. मोटर स्टार्टिंग करंट
एसिंक्रोनस मोटर: यह सीधे पावर फ्रीक्वेंसी इलेक्ट्रिसिटी द्वारा शुरू किया जाता है, और स्टार्टिंग करंट बड़ा होता है, जो रेटेड करंट के 5 से 7 गुना तक पहुंच सकता है, जिसका एक पल में पावर ग्रिड पर बहुत प्रभाव पड़ता है।बड़े शुरुआती करंट के कारण स्टेटर वाइंडिंग का लीकेज रेजिस्टेंस वोल्टेज ड्रॉप बढ़ जाता है, और स्टार्टिंग टॉर्क छोटा होता है इसलिए हेवी-ड्यूटी स्टार्टिंग हासिल नहीं की जा सकती।भले ही इन्वर्टर का उपयोग किया जाता है, यह केवल रेटेड आउटपुट करंट रेंज के भीतर ही शुरू हो सकता है।
पीएमएसएम मोटर: यह एक समर्पित नियंत्रक द्वारा संचालित होता है, जिसमें रेड्यूसर की रेटेड आउटपुट आवश्यकताओं की कमी होती है।वास्तविक शुरुआती करंट छोटा होता है, लोड के हिसाब से करंट को धीरे-धीरे बढ़ाया जाता है, और स्टार्टिंग टॉर्क बड़ा होता है।
05. पावर फैक्टर
अतुल्यकालिक मोटर्स में कम शक्ति का कारक होता है, उन्हें पावर ग्रिड से बड़ी मात्रा में प्रतिक्रियाशील धारा को अवशोषित करना चाहिए, अतुल्यकालिक मोटर्स के बड़े शुरुआती प्रवाह से पावर ग्रिड पर अल्पकालिक प्रभाव पड़ेगा, और दीर्घकालिक उपयोग से कुछ नुकसान होगा। पावर ग्रिड उपकरण और ट्रांसफार्मर के लिए।पावर ग्रिड की गुणवत्ता सुनिश्चित करने और उपकरणों के उपयोग की लागत बढ़ाने के लिए बिजली मुआवजा इकाइयों को जोड़ना और प्रतिक्रियाशील बिजली क्षतिपूर्ति करना आवश्यक है।
स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर के रोटर में कोई प्रेरित धारा नहीं होती है, और मोटर का पावर फैक्टर अधिक होता है, जो पावर ग्रिड के गुणवत्ता कारक में सुधार करता है और कम्पेसाटर स्थापित करने की आवश्यकता को समाप्त करता है।
06. रखरखाव
अतुल्यकालिक मोटर + रिड्यूसर संरचना कंपन, गर्मी, उच्च विफलता दर, बड़ी स्नेहक खपत और उच्च मैनुअल रखरखाव लागत उत्पन्न करेगी;यह निश्चित डाउनटाइम नुकसान का कारण होगा।
तीन-चरण स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर उपकरण को सीधे चलाता है।क्योंकि रेड्यूसर समाप्त हो गया है, मोटर उत्पादन की गति कम है, यांत्रिक शोर कम है, यांत्रिक कंपन छोटा है, और विफलता दर कम है।संपूर्ण ड्राइव सिस्टम लगभग रखरखाव-मुक्त है।
तीन-चरण स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर उपकरण को सीधे चलाता है।क्योंकि रेड्यूसर समाप्त हो गया है, मोटर उत्पादन की गति कम है, यांत्रिक शोर कम है, यांत्रिक कंपन छोटा है, और विफलता दर कम है।संपूर्ण ड्राइव सिस्टम लगभग रखरखाव-मुक्त है।
दुर्लभ-पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स की विशेषताएं:
दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर का रोटर पोल दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक स्टील से बना होता है, इसलिए इसमें कोई पर्ची नहीं होती है, कोई उत्तेजना नहीं होती है, और रोटर में कोई मौलिक तरंग लोहा और तांबा नहीं होता है।
रोटर स्थायी चुम्बकों द्वारा उत्तेजित होता है, और किसी प्रतिक्रियाशील उत्तेजना धारा की आवश्यकता नहीं होती है।इसलिए, पावर फैक्टर में सुधार होता है, प्रतिक्रियाशील शक्ति कम हो जाती है, स्टेटर करंट बहुत कम हो जाता है, और स्टेटर कॉपर और आयरन के नुकसान बहुत कम हो जाते हैं।
उसी समय, क्योंकि दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर का ध्रुवीय चाप गुणांक अतुल्यकालिक मोटर की तुलना में बड़ा होता है, जब वोल्टेज और स्टेटर संरचना स्थिर होती है, तो मोटर की औसत चुंबकीय प्रेरण तीव्रता की तुलना में छोटी होती है। अतुल्यकालिक मोटर और लोहे का नुकसान छोटा है।
इसलिए, यह कहा जा सकता है कि दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर अपने स्वयं के नुकसान को कम करके ऊर्जा की बचत करती है, और परिचालन स्थितियों, पर्यावरण और अन्य कारकों में परिवर्तन से प्रभावित नहीं होती है।
मोटर दुर्लभ पृथ्वी नियोडिमियम आयरन बोरान स्थायी चुंबक सामग्री से उत्साहित है और एक स्थायी चुंबक विशेष आवृत्ति कनवर्टर के साथ आपूर्ति की जाती है।इसमें बड़े स्टार्टिंग टॉर्क, वाइड स्पीड रेंज, कॉम्पैक्ट स्ट्रक्चर, छोटे आकार, हल्के वजन, कम शोर, उच्च शक्ति कारक और उच्च दक्षता की विशेषताएं हैं।यह उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत करने वाले एयर कंप्रेशर्स के लिए एक आदर्श शक्ति विकल्प है।
1. मोटर निम्नलिखित परिस्थितियों में सामान्य रूप से काम कर सकती है:
1.1 परिवेश का तापमान 40 ℃ से अधिक नहीं है;
1.2 सापेक्ष आर्द्रता ≤90%;
1.3 ऊंचाई 1000 मीटर से अधिक नहीं है।
2. उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार मोटर का रेटेड वोल्टेज 380V है।
3. मोटर का संदर्भ कार्य प्रणाली: S1।
4. इन्सुलेशन ग्रेड: एफ ग्रेड।
5. सुरक्षा स्तर: IP55।
6. मोटर संरचना और स्थापना प्रकार: बी 3, बी 35।
7. मोटर आउटलेट आधार के शीर्ष पर स्थित है, या यह उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार आधार के दाएं या बाएं स्थित हो सकता है।
8. मोटर सेवा कारक: 1.15, 1.2 (या तकनीकी समझौते के अनुसार)।
मैं। हेअवधि और उपयोग
1. मोटर के सक्रिय होने से पहले, मोटर के घूमने की दिशा की पुष्टि करें, और जांचें कि यांत्रिक स्थापना और विद्युत कनेक्शन सुरक्षित और विश्वसनीय हैं या नहीं।
2. यदि ऑपरेशन के दौरान मोटर में असामान्य शोर या कंपन पाया जाता है, तो कृपया ऑपरेशन को तुरंत बंद कर दें और बिजली की आपूर्ति काट दें।मोटर और कंप्रेसर की जाँच करें, और समस्या निवारण के बाद इसे फिर से चालू करें।
3. यदि ऑपरेशन के दौरान मोटर का तापमान असामान्य पाया जाता है, तो कृपया मोटर को बंद कर दें और तुरंत बिजली काट दें, मोटर और कंप्रेसर की जांच करें, और फिर समस्या निवारण के बाद इसे फिर से उपयोग में लाएं।
द्वितीय।एमअनुरक्षण
1. कृपया असर स्नेहन संकेत प्लेट के अनुसार सख्ती से असर का नियमित रखरखाव करें।लगभग 2000 घंटों तक चलने के तुरंत बाद मोटर को ग्रीस से रिफिल किया जाना चाहिए, और रिफिलिंग से पहले ग्रीस ब्रांड की सावधानी से पहचान की जानी चाहिए।जब असर ज़्यादा गरम पाया जाता है या ऑपरेशन के दौरान ग्रीस खराब हो जाता है, तो इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।प्रतिस्थापित करते समय पुराने तेल को हटा दिया जाना चाहिए, और असर के आंतरिक और बाहरी आवरण वाले तेल कक्षों को गैसोलीन से साफ किया जाना चाहिए, और फिर उसी ब्रांड के साफ तेल को जोड़ा जाना चाहिए।3000rpm और ऊपर की गति के साथ मोटर, ईंधन भरने की मात्रा: असर गुहा भरा हुआ है, तेल कक्ष के 1/2 के लिए असर वाले आंतरिक आवरण के तेल कक्ष में जोड़ा गया तेल की मात्रा, शेष गति मोटर ईंधन भरने की मात्रा : असर आंतरिक गुहा भर जाता है, और असर आंतरिक आवरण तेल कक्ष भर जाता है तेल कक्ष के 2/3 हिस्से में तेल की मात्रा होती है।
2. असर को प्रतिस्थापित करते समय, मोटर शाफ्ट से असर को खींचने के लिए एक विशेष असर डिसएस्पेशन टूल का उपयोग किया जाना चाहिए, और डिसएस्पेशन बल को सीधे मोटर शाफ्ट पर लागू नहीं किया जाना चाहिए।एक नया असर स्थापित करते समय, असर को स्थापित करने के लिए गर्म आस्तीन विधि का उपयोग किया जाना चाहिए।असर को 90 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करने के बाद, असर वाली आस्तीन को शाफ्ट पर असर की स्थिति में रखा जाना चाहिए।
तृतीय। एसग़ुस्सा करना
संक्षारक गैस के बिना मोटर को हवादार और सूखी जगह में संग्रहित किया जाना चाहिए।
सुरक्षा सावधानियां
1. लिफ्टिंग रिंग का उपयोग परिवहन के दौरान उठाने के लिए किया जाना चाहिए, और स्प्रेडर का रेटेड लोड मोटर के वजन से अधिक होना चाहिए, अन्यथा यह व्यक्ति और मोटर को चोट पहुंचा सकता है।
2. ज्वलनशील, विस्फोटक गैस, भाप और संक्षारक गैस वाले स्थानों में मोटर का उपयोग करने से मना किया जाता है।
3. कृपया इस मैनुअल की आवश्यकताओं के अनुसार सख्त रूप से इंस्टॉल, वायर और डीबग करें।
4. चलने से पहले मोटर के घूमने की दिशा की पुष्टि करें।
5. स्थापना और वायरिंग के दौरान बिजली की आपूर्ति काट दी जानी चाहिए।