IPMSM आंतरिक स्थायी चुंबक मोटर

 
लाभ
 
छोटा और हल्का
विशेष इलेक्ट्रोमैग्नेटिक और स्ट्रक्चरल डिज़ाइन में, वॉल्यूम-टू-वेट अनुपात 20% कम हो जाता है, पूरी मशीन की लंबाई 10% कम हो जाती है, और स्टेटर स्लॉट की पूरी दर 90% तक बढ़ जाती है।
 
अत्यधिक एकीकृत
मोटर और इन्वर्टर अत्यधिक एकीकृत होते हैं, मोटर और इन्वर्टर के बीच बाहरी सर्किट कनेक्शन से बचते हैं, और सिस्टम उत्पादों की विश्वसनीयता में सुधार करते हैं।
 
कुशल ऊर्जा
उच्च-प्रदर्शन दुर्लभ-पृथ्वी स्थायी चुंबक सामग्री, विशेष स्टेटर स्लॉट और रोटर संरचना इस मोटर को IE4 मानक तक कुशल बनाती है।
 
रीति - रिवाज़ परिकल्पना
अनुकूलित डिजाइन और निर्माण, विशेष मशीनों के लिए समर्पित, अनावश्यक कार्यों और डिजाइन मार्जिन को कम करते हैं और लागत को कम करते हैं।
 
कम कंपन और शोर
मोटर सीधे संचालित होती है, उपकरण का शोर और कंपन छोटा होता है, और निर्माण कार्य के वातावरण पर प्रभाव कम होता है।
 
रखरखाव मुक्त
कोई हाई-स्पीड गियर पार्ट्स नहीं, नियमित रूप से गियर स्नेहक बदलने की आवश्यकता नहीं है, और सही मायने में रखरखाव-मुक्त उपकरण।

पीएम मोटरों का फ्लक्स कमजोर/तीव्र होना

एक स्थायी चुंबक मोटर में फ्लक्स चुंबक द्वारा उत्पन्न होता है।प्रवाह क्षेत्र एक निश्चित पथ का अनुसरण करता है, जिसे बढ़ाया या विरोध किया जा सकता है।प्रवाह क्षेत्र को बढ़ाने या तेज करने से मोटर को अस्थायी रूप से टोक़ उत्पादन में वृद्धि करने की अनुमति मिल जाएगी।प्रवाह क्षेत्र का विरोध मोटर के मौजूदा चुंबक क्षेत्र को नकार देगा।कम चुंबक क्षेत्र टोक़ उत्पादन को सीमित करेगा, लेकिन बैक-ईएमएफ वोल्टेज को कम करेगा।कम बैक-ईएमएफ वोल्टेज उच्च आउटपुट गति पर संचालित करने के लिए मोटर को पुश करने के लिए वोल्टेज को मुक्त करता है।दोनों प्रकार के ऑपरेशन के लिए अतिरिक्त मोटर करंट की आवश्यकता होती है।मोटर नियंत्रक द्वारा प्रदान की गई डी-अक्ष में मोटर प्रवाह की दिशा वांछित प्रभाव निर्धारित करती है।
 
कौन से अनुप्रयोग PMSM मोटर्स का उपयोग करते हैं?
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पीएमएसएम मोटर्स का उपयोग करने वाले उद्योगों में धातुकर्म, सिरेमिक, रबर, पेट्रोलियम, कपड़ा और कई अन्य शामिल हैं।पीएमएसएम मोटर्स को निरंतर वोल्टेज और फ्रीक्वेंसी के साथ-साथ वेरिएबल स्पीड ड्राइव (वीएसडी) अनुप्रयोगों की आपूर्ति से सिंक्रोनस गति से संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है।उच्च दक्षता और शक्ति और टोक़ घनत्व के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, वे आम तौर पर उच्च टोक़ अनुप्रयोगों जैसे मिक्सर, ग्राइंडर, पंप, पंखे, ब्लोअर, कन्वेयर और औद्योगिक अनुप्रयोगों में एक बेहतर विकल्प होते हैं जहां पारंपरिक रूप से प्रेरण मोटर्स होते हैं। मिला।
 
आंतरिक चुंबक के साथ स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स: अधिकतम ऊर्जा दक्षता
आंतरिक मैग्नेट (IPMSM) के साथ स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर कर्षण अनुप्रयोगों के लिए आदर्श मोटर है जहां अधिकतम गति पर अधिकतम टॉर्क नहीं होता है।इस प्रकार की मोटर का उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जिनमें उच्च गतिशीलता और अधिभार क्षमता की आवश्यकता होती है।और यदि आप IE4 और IE5 रेंज में पंखे या पंप चलाना चाहते हैं तो यह एक सही विकल्प भी है।उच्च खरीद लागत आमतौर पर रन टाइम में ऊर्जा बचत के माध्यम से वसूल की जाती है, बशर्ते कि आप इसे सही चर आवृत्ति ड्राइव के साथ संचालित करें।
 
हमारे मोटर-माउंटेड चर आवृत्ति ड्राइव एमटीपीए (अधिकतम टॉर्क प्रति एम्पीयर) पर आधारित एक एकीकृत नियंत्रण रणनीति का उपयोग करते हैं।यह आपको अधिकतम ऊर्जा दक्षता के साथ अपने स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स को संचालित करने की अनुमति देता है।200% का अधिभार, उत्कृष्ट शुरुआती टोक़, और विस्तारित गति नियंत्रण सीमा भी आपको मोटर रेटिंग का पूरी तरह से फायदा उठाने की अनुमति देती है।लागतों की तेजी से वसूली और सबसे कुशल नियंत्रण प्रक्रियाओं के लिए।
 
क्लासिक सर्वो अनुप्रयोगों के लिए बाहरी मैग्नेट के साथ स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स
बाहरी मैग्नेट (SPMSM) के साथ स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स आदर्श मोटर्स हैं जब आपको उच्च अधिभार और तीव्र त्वरण की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए क्लासिक सर्वो अनुप्रयोगों में।लम्बी डिज़ाइन के परिणामस्वरूप कम द्रव्यमान जड़ता होती है और इसे बेहतर रूप से स्थापित किया जा सकता है।हालांकि, एसपीएमएसएम और चर आवृत्ति ड्राइव से युक्त प्रणाली का एक नुकसान इसके साथ जुड़ी लागत है, क्योंकि महंगी प्लग तकनीक और उच्च गुणवत्ता वाले एनकोडर अक्सर उपयोग किए जाते हैं।

आपको एसपीएम के बजाय आईपीएम मोटर क्यों चुननी चाहिए?

1. चुंबकीय टोक़ के अतिरिक्त अनिच्छा टोक़ का उपयोग करके उच्च टोक़ प्राप्त किया जाता है।

2. IPM मोटर्स पारंपरिक इलेक्ट्रिक मोटर्स की तुलना में 30% कम बिजली की खपत करती हैं।

3. यांत्रिक सुरक्षा में सुधार हुआ है, क्योंकि एसपीएम के विपरीत, केन्द्रापसारक बल के कारण चुंबक अलग नहीं होगा।

4. यह वेक्टर नियंत्रण का उपयोग करके दो प्रकार के टॉर्क को नियंत्रित करके हाई-स्पीड मोटर रोटेशन का जवाब दे सकता है।