IE5 IP54 सरफेस माउंटेड परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर डायरेक्ट ड्राइव

स्थायी चुंबक मोटर्स की विशेषताएं और फायदे

उत्तेजना के स्रोत से मोटर को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: स्थायी चुंबक मोटर और विद्युत उत्तेजना मोटर।एक स्थायी चुंबक मोटर एक विद्युत मोटर है जो स्थायी चुंबक से उत्तेजना चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करती है।उद्योग और नागरिक उपयोग में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स, जैसे कि Y-Series, Y2-Series, YE2-Series, YX3 Series, Series YB, Series YB2 Series, आदि सभी विद्युत उत्तेजना मोटर्स से संबंधित हैं।ENNENG Motor उत्पाद अल्ट्रा-कुशल स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स हैं।

पारंपरिक विद्युत उत्तेजना मोटर्स की तुलना में, स्थायी चुंबक मोटर्स, विशेष रूप से दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स, में सरल संरचना, विश्वसनीय संचालन, छोटे आकार, हल्के, छोटे नुकसान और उच्च दक्षता, और लचीले और विविध आकार और मोटर के आकार के फायदे हैं।आवेदन अत्यंत विस्तृत है, जिसमें एयरोस्पेस, राष्ट्रीय रक्षा, औद्योगिक और कृषि उत्पादन और दैनिक जीवन के लगभग सभी क्षेत्रों को शामिल किया गया है।

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• सामान्य अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में रेटेड दक्षता 2% से 5% अधिक है;
• भार बढ़ने के साथ दक्षता तेजी से बढ़ती है।जब भार 25% से 120% की सीमा में बदलता है, तो यह उच्च दक्षता बनाए रखता है।उच्च दक्षता वाली ऑपरेटिंग रेंज साधारण अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में बहुत अधिक है।लाइट-लोड, वेरिएबल-लोड और फुल-लोड सभी में महत्वपूर्ण ऊर्जा-बचत प्रभाव होते हैं;
• पावर कारक 0.95 और उससे अधिक तक, कोई प्रतिक्रियाशील मुआवजे की आवश्यकता नहीं है;
• पावर फैक्टर में काफी सुधार हुआ है।अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में, रनिंग करंट 10% से अधिक कम हो जाता है।ऑपरेटिंग करंट और सिस्टम लॉस में कमी के कारण लगभग 1% ऊर्जा-बचत प्रभाव प्राप्त किया जा सकता है।
• कम तापमान वृद्धि, उच्च शक्ति घनत्व: तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर तापमान वृद्धि की तुलना में 20K कम, डिजाइन तापमान वृद्धि समान है और इसे अधिक प्रभावी सामग्री की बचत करते हुए एक छोटी मात्रा में बनाया जा सकता है;
• उच्च प्रारंभिक टोक़ और उच्च अधिभार क्षमता: आवश्यकताओं के अनुसार, इसे उच्च प्रारंभिक टोक़ (3-5 बार) और उच्च अधिभार क्षमता के साथ डिजाइन किया जा सकता है;
• चर आवृत्ति गति नियंत्रण प्रणाली का उपयोग किया जाता है, जो गतिशील प्रतिक्रिया में बेहतर है और अतुल्यकालिक मोटर्स से बेहतर है।
• स्थापना आयाम वर्तमान में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले अतुल्यकालिक मोटर्स के समान हैं, और डिजाइन और चयन बहुत सुविधाजनक हैं।
• बिजली कारक में वृद्धि के कारण, बिजली आपूर्ति प्रणाली ट्रांसफार्मर की दृश्य शक्ति बहुत कम हो जाती है, जो ट्रांसफार्मर की बिजली आपूर्ति क्षमता में सुधार करती है, और सिस्टम केबल (नई परियोजना) की लागत को भी बहुत कम कर सकती है;
• जब नई परियोजना का निर्माण किया जाता है, तो सभी ड्राइव सिस्टम स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स का उपयोग करते हैं, परियोजना निवेश मूल रूप से अतुल्यकालिक मोटर्स के उपयोग के समान होता है, और परियोजना के चालू होने के बाद परियोजना ऊर्जा-बचत लाभ प्राप्त करना जारी रख सकती है;

सामान्य औद्योगिक क्षेत्र में, निम्न-वोल्टेज (380/660/1140V) उच्च दक्षता वाली अतुल्यकालिक मोटरों का प्रतिस्थापन, प्रणाली 5% से 30% ऊर्जा की बचत करती है, और उच्च-वोल्टेज (6kV/10kV) उच्च दक्षता वाली अतुल्यकालिक मोटर्स, सिस्टम 2% से 10% बचाता है।

आवेदन पत्र:

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स को सबसे अच्छा ओपन-लूप स्टेप-लेस स्पीड कंट्रोल सिस्टम बनाने के लिए फ्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स के साथ जोड़ा जा सकता है, जिसका पेट्रोकेमिकल, केमिकल फाइबर, टेक्सटाइल, मशीनरी, इलेक्ट्रॉनिक्स, ग्लास, रबर में स्पीड कंट्रोल ट्रांसमिशन उपकरण के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। पैकेजिंग, छपाई, कागज बनाने, छपाई और रंगाई, धातु विज्ञान और अन्य उद्योग।

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर की रोटर चुंबकीय सर्किट संरचना अलग है, इसलिए मोटर की संचालन विशेषताओं और नियंत्रण प्रणाली भी अलग हैं।रोटर पर स्थायी चुंबक की विभिन्न स्थितियों के अनुसार, स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स को मुख्य रूप से सतह प्रकार और आंतरिक प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।सतह-प्रकार स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर में, स्थायी चुंबक आमतौर पर टाइल के आकार के होते हैं और रोटर कोर की बाहरी सतह पर स्थित होते हैं।इस मोटर की महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि सीधी और ऑर्थोगोनल कुल्हाड़ियों के मुख्य अधिष्ठापन बराबर होते हैं;आंतरिक स्थायी चुंबक रोटर के अंदर स्थित होता है, और स्थायी चुंबक की बाहरी सतह और स्टेटर कोर के आंतरिक चक्र के बीच फेरोमैग्नेटिक सामग्री से बना एक पोल टुकड़ा होता है, जो स्थायी चुंबक की रक्षा कर सकता है।इस स्थायी चुंबक मोटर की महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि सीधे और चतुष्कोणीय अक्षों के मुख्य अधिष्ठापन समान नहीं होते हैं।इसलिए, इन दोनों मोटरों का प्रदर्शन अलग है।

मोटर के बारे में कुछ छोटी समस्याएं जिन्हें आसानी से अनदेखा कर दिया जाता है:

1. पठारी क्षेत्रों में जनरल मोटर्स का उपयोग क्यों नहीं किया जा सकता है?

ऊंचाई का मोटर तापमान वृद्धि, मोटर कोरोना (उच्च वोल्टेज मोटर), और डीसी मोटर के परिवर्तन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है।निम्नलिखित तीन पहलुओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए:

(1) ऊँचाई जितनी अधिक होगी, मोटर का तापमान उतना ही अधिक होगा और उत्पादन शक्ति कम होगी।हालांकि, जब तापमान वृद्धि पर ऊंचाई के प्रभाव की भरपाई के लिए पर्याप्त ऊंचाई की वृद्धि के साथ तापमान घटता है, तो मोटर की रेटेड आउटपुट पावर अपरिवर्तित रह सकती है;

(2) पठार में हाई-वोल्टेज मोटर का उपयोग करते समय एंटी-कोरोना उपाय किए जाने चाहिए;

(3) डीसी मोटर के कम्यूटेशन के लिए ऊँचाई अच्छी नहीं है, इसलिए कार्बन ब्रश सामग्री के चयन पर ध्यान दें।

2. मोटर लाइट लोड ऑपरेशन के लिए उपयुक्त क्यों नहीं है?

जब मोटर हल्के भार पर चलती है, तो इसका कारण होगा:

(1) मोटर का पावर फैक्टर कम है;

(2) मोटर दक्षता कम है।

(3) यह उपकरण की बर्बादी और असंवैधानिक संचालन का कारण बनेगा।

3. ठंडे वातावरण में मोटर क्यों शुरू नहीं हो सकती?

कम तापमान वाले वातावरण में मोटर के अत्यधिक उपयोग का कारण होगा:

(1) मोटर इन्सुलेशन दरारें;

(2) बियरिंग ग्रीस जम जाता है;

(3) तार के जोड़ के सोल्डर पाउडर को पाउडर किया जाता है।

इसलिए, मोटर को गर्म किया जाना चाहिए और ठंडे वातावरण में संग्रहित किया जाना चाहिए, और चलने से पहले वाइंडिंग और बियरिंग्स की जांच की जानी चाहिए।

4. 60Hz मोटर 50Hz बिजली आपूर्ति का उपयोग क्यों नहीं कर सकती है?

जब मोटर डिजाइन किया जाता है, तो सिलिकॉन स्टील शीट आमतौर पर चुंबकीयकरण वक्र के संतृप्ति क्षेत्र में काम करती है।जब बिजली की आपूर्ति वोल्टेज स्थिर होती है, तो आवृत्ति कम करने से चुंबकीय प्रवाह और उत्तेजना धारा में वृद्धि होगी, जिसके परिणामस्वरूप मोटर चालू और तांबे की खपत में वृद्धि होगी, जिससे अंततः मोटर के तापमान में वृद्धि होगी।गंभीर मामलों में, कॉइल के ज़्यादा गरम होने के कारण मोटर जल सकता है।

5.मोटर सॉफ्ट स्टार्ट

सॉफ्ट स्टार्ट का सीमित ऊर्जा-बचत प्रभाव होता है, लेकिन यह पावर ग्रिड पर स्टार्ट-अप के प्रभाव को कम कर सकता है, और मोटर यूनिट की सुरक्षा के लिए स्मूथ स्टार्ट भी प्राप्त कर सकता है।ऊर्जा संरक्षण के सिद्धांत के अनुसार, अपेक्षाकृत जटिल नियंत्रण सर्किट को जोड़ने के कारण, सॉफ्ट स्टार्ट न केवल ऊर्जा की बचत करता है, बल्कि ऊर्जा की खपत भी बढ़ाता है।लेकिन यह सर्किट की शुरुआती धारा को कम कर सकता है और एक सुरक्षात्मक भूमिका निभा सकता है।

मैं सिंहावलोकन

मोटर दुर्लभ पृथ्वी नियोडिमियम आयरन बोरान स्थायी चुंबक सामग्री से उत्साहित है और एक स्थायी चुंबक विशेष आवृत्ति कनवर्टर के साथ आपूर्ति की जाती है।इसमें बड़े स्टार्टिंग टॉर्क, वाइड स्पीड रेंज, कॉम्पैक्ट स्ट्रक्चर, छोटे आकार, हल्के वजन, कम शोर, उच्च शक्ति कारक और उच्च दक्षता की विशेषताएं हैं।यह उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत करने वाले एयर कंप्रेशर्स के लिए एक आदर्श शक्ति विकल्प है।तकनीकी आवश्यकताएं और पैरामीटर इस प्रकार हैं:

1. मोटर निम्नलिखित परिस्थितियों में सामान्य रूप से काम कर सकती है:

1.1 परिवेश का तापमान 40 ℃ से अधिक नहीं है;

1.2 सापेक्ष आर्द्रता ≤90%;

1.3 ऊंचाई 1000 मीटर से अधिक नहीं है।

2. उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार मोटर का रेटेड वोल्टेज 380V है।

3. मोटर का संदर्भ कार्य प्रणाली: S1।

4. इन्सुलेशन ग्रेड: एफ ग्रेड।

5. सुरक्षा स्तर: IP55।

6. मोटर संरचना और स्थापना प्रकार: बी 3, बी 35।

7. मोटर आउटलेट आधार के शीर्ष पर स्थित है, या यह उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार आधार के दाएं या बाएं स्थित हो सकता है।

8. मोटर सेवा कारक: 1.15, 1.2 (या तकनीकी समझौते के अनुसार)।

द्वितीय।निरीक्षण

1. उपयोग करने से पहले, कृपया परिवहन के दौरान क्षति के लिए मोटर की उपस्थिति की सावधानीपूर्वक जांच करें, और जांचें कि नेमप्लेट पैरामीटर (पावर, वोल्टेज, गति, आदि) ऑर्डर के अनुरूप हैं या नहीं।

2. जांचें कि मोटर के फास्टनर ढीले हैं या नहीं।

3. मोटर शाफ्ट को हाथ से घुमाकर देखें कि कहीं कोई जाम तो नहीं है।

तृतीय। हेअवधि और उपयोग

1. मोटर के सक्रिय होने से पहले, मोटर के घूमने की दिशा की पुष्टि करें, और जांचें कि यांत्रिक स्थापना और विद्युत कनेक्शन सुरक्षित और विश्वसनीय हैं या नहीं।

2. यदि ऑपरेशन के दौरान मोटर में असामान्य शोर या कंपन पाया जाता है, तो कृपया ऑपरेशन को तुरंत बंद कर दें और बिजली की आपूर्ति काट दें।मोटर और कंप्रेसर की जाँच करें, और समस्या निवारण के बाद इसे फिर से चालू करें।

3. यदि ऑपरेशन के दौरान मोटर का तापमान असामान्य पाया जाता है, तो कृपया मोटर को बंद कर दें और तुरंत बिजली काट दें, मोटर और कंप्रेसर की जांच करें, और फिर समस्या निवारण के बाद इसे फिर से उपयोग में लाएं।

चतुर्थ।एमअनुरक्षण

1. कृपया असर स्नेहन संकेत प्लेट के अनुसार सख्ती से असर का नियमित रखरखाव करें।लगभग 2000 घंटों तक चलने के तुरंत बाद मोटर को ग्रीस से रिफिल किया जाना चाहिए, और रिफिलिंग से पहले ग्रीस ब्रांड की सावधानी से पहचान की जानी चाहिए।जब असर ज़्यादा गरम पाया जाता है या ऑपरेशन के दौरान ग्रीस खराब हो जाता है, तो इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।प्रतिस्थापित करते समय पुराने तेल को हटा दिया जाना चाहिए, और असर के आंतरिक और बाहरी आवरण वाले तेल कक्षों को गैसोलीन से साफ किया जाना चाहिए, और फिर उसी ब्रांड के साफ तेल को जोड़ा जाना चाहिए।3000rpm और ऊपर की गति के साथ मोटर, ईंधन भरने की मात्रा: असर गुहा भरा हुआ है, तेल कक्ष के 1/2 के लिए असर वाले आंतरिक आवरण के तेल कक्ष में जोड़ा गया तेल की मात्रा, शेष गति मोटर ईंधन भरने की मात्रा : असर आंतरिक गुहा भर जाता है, और असर आंतरिक आवरण तेल कक्ष भर जाता है तेल कक्ष के 2/3 हिस्से में तेल की मात्रा होती है।

2. असर को प्रतिस्थापित करते समय, मोटर शाफ्ट से असर को खींचने के लिए एक विशेष असर डिसएस्पेशन टूल का उपयोग किया जाना चाहिए, और डिसएस्पेशन बल को सीधे मोटर शाफ्ट पर लागू नहीं किया जाना चाहिए।एक नया असर स्थापित करते समय, असर को स्थापित करने के लिए गर्म आस्तीन विधि का उपयोग किया जाना चाहिए।असर को 90 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करने के बाद, असर वाली आस्तीन को शाफ्ट पर असर की स्थिति में रखा जाना चाहिए।