5.5KW-3MW 380V हाई पावर एसी मोटर लो स्पीड सरफेस माउंट PMSM

स्थायी चुंबक मोटर्स की विशेषताएं और फायदे

उत्तेजना के स्रोत से मोटर को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: स्थायी चुंबक मोटर और विद्युत उत्तेजना मोटर।एक स्थायी चुंबक मोटर एक विद्युत मोटर है जो स्थायी चुंबक से उत्तेजना चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करती है।उद्योग और नागरिक उपयोग में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स, जैसे कि Y-Series, Y2-Series, YE2-Series, YX3 Series, Series YB, Series YB2 Series, आदि सभी विद्युत उत्तेजना मोटर्स से संबंधित हैं।ENNENG Motor उत्पाद अल्ट्रा-कुशल स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स हैं।

पारंपरिक विद्युत उत्तेजना मोटर्स की तुलना में, स्थायी चुंबक मोटर्स, विशेष रूप से दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स, में सरल संरचना, विश्वसनीय संचालन, छोटे आकार, हल्के, छोटे नुकसान और उच्च दक्षता, और लचीले और विविध आकार और मोटर के आकार के फायदे हैं।आवेदन अत्यंत विस्तृत है, जिसमें एयरोस्पेस, राष्ट्रीय रक्षा, औद्योगिक और कृषि उत्पादन और दैनिक जीवन के लगभग सभी क्षेत्रों को शामिल किया गया है।

दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स के विकास की प्रवृत्ति

दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स उच्च शक्ति (उच्च गति, उच्च टोक़), उच्च कार्यक्षमता और लघुकरण की ओर विकसित हो रही हैं, और लगातार नई मोटर किस्मों और अनुप्रयोग क्षेत्रों का विस्तार कर रही हैं, और आवेदन की संभावनाएं बहुत आशावादी हैं।जरूरतों को पूरा करने के लिए, दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स की डिजाइन और निर्माण प्रक्रिया को अभी भी निरंतर नवाचार करने की आवश्यकता है, विद्युत चुम्बकीय संरचना अधिक जटिल होगी, गणना संरचना अधिक सटीक होगी, और निर्माण प्रक्रिया अधिक उन्नत होगी और लागू।

दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर का अनुप्रयोग

दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स की श्रेष्ठता के कारण, उनके अनुप्रयोग अधिक से अधिक व्यापक होते जा रहे हैं।मुख्य आवेदन क्षेत्र इस प्रकार हैं:

दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स की उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत पर ध्यान दें।मुख्य अनुप्रयोग वस्तुएँ बड़े बिजली उपभोक्ता हैं, जैसे कपड़ा और रासायनिक फाइबर उद्योगों के लिए दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स, तेल क्षेत्रों और कोयला खदानों में उपयोग किए जाने वाले विभिन्न खनन और परिवहन मशीनरी के लिए दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स, और दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक तुल्यकालिक विभिन्न पंपों और प्रशंसकों को चलाने के लिए मोटर्स।

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर की रोटर चुंबकीय सर्किट संरचना अलग है, इसलिए मोटर की संचालन विशेषताओं और नियंत्रण प्रणाली भी अलग हैं।रोटर पर स्थायी चुंबक की विभिन्न स्थितियों के अनुसार, स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स को मुख्य रूप से सतह प्रकार और आंतरिक प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।सतह-प्रकार स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर में, स्थायी चुंबक आमतौर पर टाइल के आकार के होते हैं और रोटर कोर की बाहरी सतह पर स्थित होते हैं।इस मोटर की महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि सीधी और ऑर्थोगोनल कुल्हाड़ियों के मुख्य अधिष्ठापन बराबर होते हैं;आंतरिक स्थायी चुंबक रोटर के अंदर स्थित होता है, और स्थायी चुंबक की बाहरी सतह और स्टेटर कोर के आंतरिक चक्र के बीच फेरोमैग्नेटिक सामग्री से बना एक पोल टुकड़ा होता है, जो स्थायी चुंबक की रक्षा कर सकता है।इस स्थायी चुंबक मोटर की महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि सीधे और चतुष्कोणीय अक्षों के मुख्य अधिष्ठापन समान नहीं होते हैं।इसलिए, इन दोनों मोटरों का प्रदर्शन अलग है।

मैं सिंहावलोकन

मोटर दुर्लभ पृथ्वी नियोडिमियम आयरन बोरॉन स्थायी चुंबक सामग्री से उत्साहित है, और स्थायी चुंबक विशेष आवृत्ति कनवर्टर के साथ आपूर्ति की जाती है।इसमें बड़े स्टार्टिंग टॉर्क, वाइड स्पीड रेंज, कॉम्पैक्ट स्ट्रक्चर, छोटे आकार, हल्के वजन, कम शोर, उच्च शक्ति कारक और उच्च दक्षता की विशेषताएं हैं।यह उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत करने वाले एयर कंप्रेशर्स के लिए एक आदर्श शक्ति विकल्प है।तकनीकी आवश्यकताएं और पैरामीटर इस प्रकार हैं:

1. मोटर निम्नलिखित परिस्थितियों में सामान्य रूप से काम कर सकती है:

1.1 परिवेश का तापमान 40 ℃ से अधिक नहीं है;

1.2 सापेक्ष आर्द्रता ≤90%;

1.3 ऊंचाई 1000 मीटर से अधिक नहीं है।

2. उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार मोटर का रेटेड वोल्टेज 380V है।

3. मोटर का संदर्भ कार्य प्रणाली: S1।

4. इन्सुलेशन ग्रेड: एफ ग्रेड।

5. सुरक्षा स्तर: IP55।

6. मोटर संरचना और स्थापना प्रकार: बी 3, बी 35।

7. मोटर आउटलेट आधार के शीर्ष पर स्थित है, या यह उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार आधार के दाएं या बाएं स्थित हो सकता है।

8. मोटर सेवा कारक: 1.15, 1.2 (या तकनीकी समझौते के अनुसार)।

द्वितीय।निरीक्षण

1. उपयोग करने से पहले, कृपया परिवहन के दौरान क्षति के लिए मोटर की उपस्थिति की सावधानीपूर्वक जांच करें, और जांचें कि नेमप्लेट पैरामीटर (पावर, वोल्टेज, गति, आदि) ऑर्डर के अनुरूप हैं या नहीं।

2. जांचें कि मोटर के फास्टनर ढीले हैं या नहीं।

3. मोटर शाफ्ट को हाथ से घुमाकर देखें कि कहीं कोई जाम तो नहीं है।

तृतीय। हेअवधि और उपयोग

1. मोटर के सक्रिय होने से पहले, मोटर के घूमने की दिशा की पुष्टि करें, और जांचें कि यांत्रिक स्थापना और विद्युत कनेक्शन सुरक्षित और विश्वसनीय हैं या नहीं।

2. यदि ऑपरेशन के दौरान मोटर में असामान्य शोर या कंपन पाया जाता है, तो कृपया ऑपरेशन को तुरंत बंद कर दें और बिजली की आपूर्ति काट दें।मोटर और कंप्रेसर की जाँच करें, और समस्या निवारण के बाद इसे फिर से चालू करें।

3. यदि ऑपरेशन के दौरान मोटर का तापमान असामान्य पाया जाता है, तो कृपया मोटर को बंद कर दें और तुरंत बिजली काट दें, मोटर और कंप्रेसर की जांच करें, और फिर समस्या निवारण के बाद इसे फिर से उपयोग में लाएं।

चतुर्थ।एमअनुरक्षण

1. कृपया असर स्नेहन संकेत प्लेट के अनुसार सख्ती से असर का नियमित रखरखाव करें।लगभग 2000 घंटों तक चलने के तुरंत बाद मोटर को ग्रीस से रिफिल किया जाना चाहिए, और रिफिलिंग से पहले ग्रीस ब्रांड की सावधानी से पहचान की जानी चाहिए।जब असर ज़्यादा गरम पाया जाता है या ऑपरेशन के दौरान ग्रीस खराब हो जाता है, तो इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।प्रतिस्थापित करते समय पुराने तेल को हटा दिया जाना चाहिए, और असर के आंतरिक और बाहरी आवरण वाले तेल कक्षों को गैसोलीन से साफ किया जाना चाहिए, और फिर उसी ब्रांड के साफ तेल को जोड़ा जाना चाहिए।3000rpm और ऊपर की गति के साथ मोटर, ईंधन भरने की मात्रा: असर गुहा भरा हुआ है, तेल कक्ष के 1/2 के लिए असर वाले आंतरिक आवरण के तेल कक्ष में जोड़ा गया तेल की मात्रा, शेष गति मोटर ईंधन भरने की मात्रा : असर आंतरिक गुहा भर जाता है, और असर आंतरिक आवरण तेल कक्ष भर जाता है तेल कक्ष के 2/3 हिस्से में तेल की मात्रा होती है।

2. असर को प्रतिस्थापित करते समय, मोटर शाफ्ट से असर को खींचने के लिए एक विशेष असर डिसएस्पेशन टूल का उपयोग किया जाना चाहिए, और डिसएस्पेशन बल को सीधे मोटर शाफ्ट पर लागू नहीं किया जाना चाहिए।एक नया असर स्थापित करते समय, असर को स्थापित करने के लिए गर्म आस्तीन विधि का उपयोग किया जाना चाहिए।असर को 90 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करने के बाद, असर वाली आस्तीन को शाफ्ट पर असर की स्थिति में रखा जाना चाहिए।