हाई पावर डेंसिटी सरफेस माउंटेड PMSM मोटर IP54 लो टेम्परेचर राइज

स्थायी चुंबक मोटर्स की विशेषताएं और फायदे

उत्तेजना के स्रोत से मोटर को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: स्थायी चुंबक मोटर और विद्युत उत्तेजना मोटर।एक स्थायी चुंबक मोटर एक विद्युत मोटर है जो स्थायी चुंबक से उत्तेजना चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करती है।उद्योग और नागरिक उपयोग में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स, जैसे कि Y-Series, Y2-Series, YE2-Series, YX3 Series, Series YB, Series YB2 Series, आदि सभी विद्युत उत्तेजना मोटर्स से संबंधित हैं।ENNENG Motor उत्पाद अल्ट्रा-कुशल स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स हैं।

पारंपरिक विद्युत उत्तेजना मोटर्स की तुलना में, स्थायी चुंबक मोटर्स, विशेष रूप से दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स, में सरल संरचना, विश्वसनीय संचालन, छोटे आकार, हल्के, छोटे नुकसान और उच्च दक्षता, और लचीले और विविध आकार और मोटर के आकार के फायदे हैं।आवेदन अत्यंत विस्तृत है, जिसमें एयरोस्पेस, राष्ट्रीय रक्षा, औद्योगिक और कृषि उत्पादन और दैनिक जीवन के लगभग सभी क्षेत्रों को शामिल किया गया है।

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• सामान्य अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में रेटेड दक्षता 2% से 5% अधिक है;
• भार बढ़ने के साथ दक्षता तेजी से बढ़ती है।जब भार 25% से 120% की सीमा में बदलता है, तो यह उच्च दक्षता बनाए रखता है।उच्च दक्षता वाली ऑपरेटिंग रेंज साधारण अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में बहुत अधिक है।लाइट-लोड, वेरिएबल-लोड और फुल-लोड सभी में महत्वपूर्ण ऊर्जा-बचत प्रभाव होते हैं;
• पावर कारक 0.95 और उससे अधिक तक, कोई प्रतिक्रियाशील मुआवजे की आवश्यकता नहीं है;
• पावर फैक्टर में काफी सुधार हुआ है।अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में, रनिंग करंट 10% से अधिक कम हो जाता है।ऑपरेटिंग करंट और सिस्टम लॉस में कमी के कारण लगभग 1% ऊर्जा-बचत प्रभाव प्राप्त किया जा सकता है।
• कम तापमान वृद्धि, उच्च शक्ति घनत्व: तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर तापमान वृद्धि की तुलना में 20K कम, डिजाइन तापमान वृद्धि समान है और इसे अधिक प्रभावी सामग्री की बचत करते हुए एक छोटी मात्रा में बनाया जा सकता है;
• उच्च प्रारंभिक टोक़ और उच्च अधिभार क्षमता: आवश्यकताओं के अनुसार, इसे उच्च प्रारंभिक टोक़ (3-5 बार) और उच्च अधिभार क्षमता के साथ डिजाइन किया जा सकता है;
• चर आवृत्ति गति नियंत्रण प्रणाली का उपयोग किया जाता है, जो गतिशील प्रतिक्रिया में बेहतर है और अतुल्यकालिक मोटर्स से बेहतर है।
• स्थापना आयाम वर्तमान में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले अतुल्यकालिक मोटर्स के समान हैं, और डिजाइन और चयन बहुत सुविधाजनक हैं।
• बिजली कारक में वृद्धि के कारण, बिजली आपूर्ति प्रणाली ट्रांसफार्मर की दृश्य शक्ति बहुत कम हो जाती है, जो ट्रांसफार्मर की बिजली आपूर्ति क्षमता में सुधार करती है, और सिस्टम केबल (नई परियोजना) की लागत को भी बहुत कम कर सकती है;
• जब नई परियोजना का निर्माण किया जाता है, तो सभी ड्राइव सिस्टम स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स का उपयोग करते हैं, परियोजना निवेश मूल रूप से अतुल्यकालिक मोटर्स के उपयोग के समान होता है, और परियोजना के चालू होने के बाद परियोजना ऊर्जा-बचत लाभ प्राप्त करना जारी रख सकती है;

सामान्य औद्योगिक क्षेत्र में, निम्न-वोल्टेज (380/660/1140V) उच्च दक्षता वाली अतुल्यकालिक मोटरों का प्रतिस्थापन, सिस्टम 5% से 30% ऊर्जा बचाता है, और उच्च-वोल्टेज (6kV/10kV) उच्च दक्षता वाली अतुल्यकालिक मोटरें , सिस्टम 2% से 10% बचाता है।

आवेदन पत्र:

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स को सबसे अच्छा ओपन-लूप स्टेप-लेस स्पीड कंट्रोल सिस्टम बनाने के लिए फ्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स के साथ जोड़ा जा सकता है, जिसका पेट्रोकेमिकल, केमिकल फाइबर, टेक्सटाइल, मशीनरी, इलेक्ट्रॉनिक्स, ग्लास, रबर में स्पीड कंट्रोल ट्रांसमिशन उपकरण के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। पैकेजिंग, छपाई, कागज बनाने, छपाई और रंगाई, धातु विज्ञान और अन्य उद्योग।

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर की रोटर चुंबकीय सर्किट संरचना अलग है, इसलिए मोटर की संचालन विशेषताओं और नियंत्रण प्रणाली भी अलग हैं।रोटर पर स्थायी चुंबक की विभिन्न स्थितियों के अनुसार, स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स को मुख्य रूप से सतह प्रकार और आंतरिक प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।सतह-प्रकार स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर में, स्थायी चुंबक आमतौर पर टाइल के आकार के होते हैं और रोटर कोर की बाहरी सतह पर स्थित होते हैं।इस मोटर की महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि सीधी और ऑर्थोगोनल कुल्हाड़ियों के मुख्य अधिष्ठापन बराबर होते हैं;आंतरिक स्थायी चुंबक रोटर के अंदर स्थित होता है, और स्थायी चुंबक की बाहरी सतह और स्टेटर कोर के आंतरिक चक्र के बीच फेरोमैग्नेटिक सामग्री से बना एक पोल टुकड़ा होता है, जो स्थायी चुंबक की रक्षा कर सकता है।इस स्थायी चुंबक मोटर की महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि सीधे और चतुष्कोणीय अक्षों के मुख्य अधिष्ठापन समान नहीं होते हैं।इसलिए, इन दोनों मोटरों का प्रदर्शन अलग है।

मोटर के बारे में कुछ छोटी समस्याएं जिन्हें आसानी से अनदेखा कर दिया जाता है:

1. पठारी क्षेत्रों में जनरल मोटर्स का उपयोग क्यों नहीं किया जा सकता है?

ऊंचाई का मोटर तापमान वृद्धि, मोटर कोरोना (हाई वोल्टेज मोटर) और डीसी मोटर के कम्यूटेशन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है।निम्नलिखित तीन पहलुओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए:

(1) ऊँचाई जितनी अधिक होगी, मोटर का तापमान उतना ही अधिक होगा, उत्पादन शक्ति कम होगी।हालांकि, जब तापमान वृद्धि पर ऊंचाई के प्रभाव की भरपाई के लिए पर्याप्त ऊंचाई की वृद्धि के साथ तापमान घटता है, तो मोटर की रेटेड आउटपुट पावर अपरिवर्तित रह सकती है;

(2) पठार में हाई-वोल्टेज मोटर का उपयोग करते समय एंटी-कोरोना उपाय किए जाने चाहिए;

(3) डीसी मोटर के कम्यूटेशन के लिए ऊँचाई अच्छी नहीं है, इसलिए कार्बन ब्रश सामग्री के चयन पर ध्यान दें।

2. मोटर लाइट लोड ऑपरेशन के लिए उपयुक्त क्यों नहीं है?

जब मोटर हल्के भार पर चलती है, तो इसका कारण होगा:

(1) मोटर का पावर फैक्टर कम है;

(2) मोटर दक्षता कम है।

(3) यह उपकरण की बर्बादी और असंवैधानिक संचालन का कारण बनेगा।

3. ठंडे वातावरण में मोटर क्यों शुरू नहीं हो सकती?

कम तापमान वाले वातावरण में मोटर के अत्यधिक उपयोग का कारण होगा:

(1) मोटर इन्सुलेशन दरारें;

(2) बियरिंग ग्रीस जम जाता है;

(3) तार के जोड़ के सोल्डर पाउडर को पाउडर किया जाता है।

इसलिए, मोटर को गर्म किया जाना चाहिए और ठंडे वातावरण में संग्रहित किया जाना चाहिए, और चलने से पहले वाइंडिंग और बियरिंग्स की जांच की जानी चाहिए।

4. 60Hz मोटर 50Hz बिजली आपूर्ति का उपयोग क्यों नहीं कर सकती है?

जब मोटर डिजाइन किया जाता है, तो सिलिकॉन स्टील शीट आमतौर पर चुंबकीयकरण वक्र के संतृप्ति क्षेत्र में काम करती है।जब बिजली की आपूर्ति वोल्टेज स्थिर होती है, तो आवृत्ति कम करने से चुंबकीय प्रवाह और उत्तेजना धारा में वृद्धि होगी, जिसके परिणामस्वरूप मोटर चालू और तांबे की खपत में वृद्धि होगी, जिससे अंततः मोटर के तापमान में वृद्धि होगी।गंभीर मामलों में, कॉइल के ज़्यादा गरम होने के कारण मोटर जल सकता है।

5.मोटर सॉफ्ट स्टार्ट

सॉफ्ट स्टार्ट का सीमित ऊर्जा-बचत प्रभाव होता है, लेकिन यह पावर ग्रिड पर स्टार्ट-अप के प्रभाव को कम कर सकता है, और मोटर यूनिट की सुरक्षा के लिए स्मूथ स्टार्ट भी प्राप्त कर सकता है।ऊर्जा संरक्षण के सिद्धांत के अनुसार, अपेक्षाकृत जटिल नियंत्रण सर्किट को जोड़ने के कारण, सॉफ्ट स्टार्ट न केवल ऊर्जा की बचत करता है, बल्कि ऊर्जा की खपत भी बढ़ाता है।लेकिन यह सर्किट की शुरुआती धारा को कम कर सकता है और एक सुरक्षात्मक भूमिका निभा सकता है।