औद्योगिक स्थायी चुंबक एसी मोटर IE5 ऊर्जा कुशल

PMSM मोटर्स के लाभ:
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उच्च दक्षता
यह कम गति पर विशेष रूप से सच है।स्थायी चुंबक मोटर को रोटर क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए अपने रोटर को करंट की आपूर्ति करने की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए रोटर के नुकसान को लगभग पूरी तरह से समाप्त कर देता है।प्रेरण या अनिच्छा मोटर्स की तुलना में इसे स्टेटर पर कम धाराओं की भी आवश्यकता होती है और इसमें एक बड़ा शक्ति कारक होता है, जिससे नियंत्रक पर कम वर्तमान रेटिंग होती है, और समग्र ड्राइव सिस्टम दक्षता में वृद्धि होती है।

एक इंडक्शन मोटर की तुलना में उच्च दक्षता पर कम गति चलाने से स्पीड-रिडक्शन ट्रांसमिशन की आवश्यकता समाप्त हो सकती है, जिससे जटिलता यांत्रिक व्यवस्था से बाहर हो जाती है।

लगातार टोक़
इस प्रकार की मोटर निरंतर टोक़ उत्पन्न कर सकती है और कम गति पर पूर्ण टोक़ बनाए रख सकती है।

आकार
छोटा आकार, हल्का वजन और कम कॉइल उच्च शक्ति घनत्व प्रदान करते हैं।

प्रभावी लागत
ब्रश की अनुपस्थिति के साथ, रखरखाव की लागत कम होती है।

न्यूनतम ताप
पीएमएसएम में स्टेटर कॉइल पर गर्मी उत्पन्न होती है और कोई ब्रश नहीं होता है और रोटर पर केवल न्यूनतम गर्मी उत्पन्न होती है, जिससे मोटर को ठंडा करने में मदद मिलती है।चूंकि वे इंडक्शन मोटर्स की तुलना में कूलर चलाते हैं, मोटर की विश्वसनीयता और जीवनकाल बढ़ जाता है।

गति सीमा
इस प्रकार की मोटर में फील्ड वेकनिंग के उपयोग के साथ एक विस्तृत गति सीमा हो सकती है और लगातार टॉर्क ऑपरेशन के दौरान अधिकतम टॉर्क/करंट (MTPA) नियंत्रण रणनीति अपना सकती है।

स्थायी चुंबक एसी (पीएमएसी) मोटर्स में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है:

औद्योगिक मशीनरी: PMAC मोटर्स का उपयोग विभिन्न प्रकार के औद्योगिक मशीनरी अनुप्रयोगों में किया जाता है, जैसे पंप, कम्प्रेसर, पंखे और मशीन टूल्स।वे इन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाते हुए उच्च दक्षता, उच्च शक्ति घनत्व और सटीक नियंत्रण प्रदान करते हैं।

रोबोटिक्स: रोबोटिक्स और ऑटोमेशन अनुप्रयोगों में पीएमएसी मोटर्स का उपयोग किया जाता है, जहां वे उच्च टोक़ घनत्व, सटीक नियंत्रण और उच्च दक्षता प्रदान करते हैं।वे अक्सर रोबोटिक हथियारों, ग्रिपर्स और अन्य गति नियंत्रण प्रणालियों में उपयोग किए जाते हैं।

एचवीएसी सिस्टम: पीएमएसी मोटर्स का उपयोग हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग (एचवीएसी) सिस्टम में किया जाता है, जहां वे उच्च दक्षता, सटीक नियंत्रण और कम शोर स्तर प्रदान करते हैं।इन प्रणालियों में वे अक्सर प्रशंसकों और पंपों में उपयोग किए जाते हैं।

आंतरिक चुंबक के साथ स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स: अधिकतम ऊर्जा दक्षता

आंतरिक मैग्नेट (IPMSM) के साथ स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर कर्षण अनुप्रयोगों के लिए आदर्श मोटर है जहां अधिकतम गति पर अधिकतम टॉर्क नहीं होता है।इस प्रकार की मोटर का उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जिनमें उच्च गतिशीलता और अधिभार क्षमता की आवश्यकता होती है।और यदि आप IE4 और IE5 रेंज में पंखे या पंप चलाना चाहते हैं तो यह एक सही विकल्प भी है।उच्च खरीद लागत को आमतौर पर रन टाइम में ऊर्जा बचत के माध्यम से पुनः प्राप्त किया जाता है, बशर्ते कि आप इसे सही चर आवृत्ति ड्राइव के साथ संचालित करें।

हमारे मोटर-माउंटेड चर आवृत्ति ड्राइव एमटीपीए (अधिकतम टॉर्क प्रति एम्पीयर) पर आधारित एक एकीकृत नियंत्रण रणनीति का उपयोग करते हैं।यह आपको अधिकतम ऊर्जा दक्षता के साथ अपने स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स को संचालित करने की अनुमति देता है।200% का अधिभार, उत्कृष्ट शुरुआती टोक़, और विस्तारित गति नियंत्रण सीमा भी आपको मोटर रेटिंग का पूरी तरह से फायदा उठाने की अनुमति देती है।लागतों की तेजी से वसूली और सबसे कुशल नियंत्रण प्रक्रियाओं के लिए।

आईपीएम (आंतरिक स्थायी चुंबक) मोटर विशेषताएं:

उच्च टोक़ और उच्च दक्षता
चुंबकीय टोक़ के अतिरिक्त अनिच्छा टोक़ का उपयोग करके उच्च टोक़ और उच्च उत्पादन प्राप्त किया जाता है।

ऊर्जा-बचत ऑपरेशन
यह पारंपरिक एसपीएम मोटर्स की तुलना में 30% कम बिजली की खपत करता है।

उच्च गति रोटेशन
यह वेक्टर नियंत्रण का उपयोग करके दो प्रकार के टॉर्क को नियंत्रित करके हाई-स्पीड मोटर रोटेशन का जवाब दे सकता है।

सुरक्षा
चूंकि स्थायी चुंबक एम्बेडेड है, यांत्रिक सुरक्षा में सुधार हुआ है, एसपीएम के विपरीत, केन्द्रापसारक बल के कारण चुंबक अलग नहीं होगा।

क्लासिक सर्वो अनुप्रयोगों के लिए बाहरी मैग्नेट के साथ स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स

बाहरी मैग्नेट (SPMSM) के साथ स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स आदर्श मोटर्स हैं जब आपको उच्च अधिभार और तीव्र त्वरण की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए क्लासिक सर्वो अनुप्रयोगों में।लम्बी डिज़ाइन के परिणामस्वरूप कम द्रव्यमान जड़ता होती है और इसे बेहतर रूप से स्थापित किया जा सकता है।हालांकि, एसपीएमएसएम और चर आवृत्ति ड्राइव से युक्त प्रणाली का एक नुकसान इसके साथ जुड़ी लागत है, क्योंकि महंगी प्लग तकनीक और उच्च गुणवत्ता वाले एनकोडर अक्सर उपयोग किए जाते हैं।

नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियाँ: PMAC मोटर्स का उपयोग नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियों में किया जाता है, जैसे पवन टर्बाइन और सौर ट्रैकर्स, जहाँ वे उच्च दक्षता, उच्च शक्ति घनत्व और सटीक नियंत्रण प्रदान करते हैं।वे अक्सर इन प्रणालियों में जनरेटर और ट्रैकिंग सिस्टम में उपयोग किए जाते हैं।

चिकित्सा उपकरण: पीएमएसी मोटर्स का उपयोग एमआरआई मशीनों जैसे चिकित्सा उपकरणों में किया जाता है, जहां वे उच्च टोक़ घनत्व, सटीक नियंत्रण और कम शोर स्तर प्रदान करते हैं।वे अक्सर उन मोटरों में उपयोग किए जाते हैं जो इन मशीनों में चलती भागों को चलाती हैं।

कौन से अनुप्रयोग PMSM मोटर्स का उपयोग करते हैं?

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पीएमएसएम मोटर्स का उपयोग करने वाले उद्योगों में धातुकर्म, सिरेमिक, रबर, पेट्रोलियम, कपड़ा और कई अन्य शामिल हैं।पीएमएसएम मोटर्स को निरंतर वोल्टेज और फ्रीक्वेंसी के साथ-साथ वेरिएबल स्पीड ड्राइव (वीएसडी) अनुप्रयोगों की आपूर्ति से सिंक्रोनस गति से संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है।उच्च दक्षता और शक्ति और टोक़ घनत्व के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, वे आम तौर पर उच्च टोक़ अनुप्रयोगों जैसे मिक्सर, ग्राइंडर, पंप, पंखे, ब्लोअर, कन्वेयर और औद्योगिक अनुप्रयोगों में एक बेहतर विकल्प होते हैं जहां पारंपरिक रूप से प्रेरण मोटर्स होते हैं। मिला।

ईएमएफ और टोक़ समीकरण

एक तुल्यकालिक मशीन में, प्रति चरण प्रेरित औसत EMF को एक तुल्यकालिक मोटर में गतिशील प्रेरित EMF कहा जाता है, प्रत्येक कंडक्टर द्वारा प्रति क्रांति में कटौती Pϕ वेबर है

तब एक चक्कर पूरा करने में लगने वाला समय 60/N सेकंड है

प्रति कंडक्टर प्रेरित औसत ईएमएफ का उपयोग करके गणना की जा सकती है

(PϕN / 60) x Zph = (PϕN / 60) x 2Tph

जहाँ Tph = Zph / 2

इसलिए, प्रति चरण औसत EMF है,

= 4 x ϕ x Tph x PN/120 = 4ϕfTph

जहां टीपीएच = नहीं।प्रति चरण श्रृंखला में जुड़े हुए मोड़

ϕ = फ्लक्स/पोल वेबर में

पी = नहीं।डंडे का

एफ = हर्ट्ज में आवृत्ति

जेडपीएच = नहीं।प्रति चरण श्रृंखला में जुड़े कंडक्टरों की।= Zph/3

EMF समीकरण स्टेटर पर कॉइल्स और कंडक्टरों पर निर्भर करता है।इस मोटर के लिए वितरण कारक Kd और पिच कारक Kp पर भी विचार किया जाता है।

इसलिए, ई = 4 x ϕ xfx Tph xKd x Kp

एक स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर का टॉर्क समीकरण इस प्रकार दिया गया है,

टी = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm

स्थायी चुंबक मोटर बिजली क्यों बचा सकती है इसका कारण:

जब स्थायी चुंबक मोटर के तीन-चरण स्टेटर वाइंडिंग (प्रत्येक 120 ° विद्युत कोण के अंतर के साथ) को आवृत्ति बंद के साथ तीन-चरण प्रत्यावर्ती धारा के साथ खिलाया जाता है, तो एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र जो एक तुल्यकालिक गति से चलता है, उत्पन्न होगा .

स्थिर अवस्था में, मुख्य ध्रुव चुंबकीय क्षेत्र घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र के साथ समकालिक रूप से घूमता है, इसलिए रोटर की गति भी तुल्यकालिक गति होती है, स्टेटर घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र और स्थायी चुंबक द्वारा स्थापित मुख्य ध्रुव चुंबकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत स्थिर रहता है, और वे बातचीत और विद्युत चुम्बकीय टोक़ उत्पन्न करें, ड्राइव मोटर घूमती है और ऊर्जा रूपांतरण करती है।

स्थायी चुंबक चर आवृत्ति एयर कंप्रेसर एक उच्च दक्षता वाले स्थायी चुंबक मोटर + इन्वर्टर (पीएम मोटर) को अपनाता है।स्क्रू होस्ट और उच्च दक्षता स्थायी चुंबक मोटर एक ही मुख्य शाफ्ट साझा करते हैं।मोटर का कोई असर नहीं है।, संचरण क्षमता 100% है।यह संरचना पारंपरिक मोटर असर विफलता बिंदु को समाप्त करती है और मोटर को रखरखाव-मुक्त महसूस करती है।

दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक सामग्री में उत्कृष्ट चुंबकीय गुण होते हैं।चुम्बकीयकरण के बाद, यह अतिरिक्त ऊर्जा के बिना एक मजबूत स्थायी चुंबकीय क्षेत्र स्थापित कर सकता है, जिसका उपयोग पारंपरिक मोटर्स के विद्युत उत्तेजना क्षेत्र को बदलने के लिए किया जाता है।, विश्वसनीय संचालन, छोटे आकार और हल्के वजन।यह न केवल उच्च प्रदर्शन (जैसे अल्ट्रा-हाई एफिशिएंसी, अल्ट्रा-हाई-स्पीड, और अल्ट्रा-हाई रिस्पॉन्स स्पीड) प्राप्त कर सकता है, जो पारंपरिक इलेक्ट्रिक एक्साइटेशन मोटर्स द्वारा बेजोड़ है, बल्कि इसे विशेष मोटर्स में भी बनाया जा सकता है जो विशिष्ट ऑपरेटिंग आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं, जैसे एलेवेटर ट्रैक्शन मोटर्स, ऑटोमोबाइल के लिए विशेष मोटर्स आदि के रूप में।

पावर इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी और माइक्रो कंप्यूटर नियंत्रण प्रौद्योगिकी के साथ दुर्लभ पृथ्वी उच्च दक्षता स्थायी चुंबक मोटर के संयोजन ने मोटर और ट्रांसमिशन सिस्टम के प्रदर्शन को एक नए स्तर पर सुधार दिया है:

उच्च दक्षता वाली स्थायी चुंबक चर आवृत्ति मोटर हमेशा किसी भी भार के तहत उच्च दक्षता बनाए रखती है, साधारण मोटर्स की तुलना में 38% से अधिक ऊर्जा की बचत करती है और प्रेरण चर आवृत्ति मोटर्स के लिए 10% से अधिक ऊर्जा की बचत करती है।

मोटर के बंद होने के बाद, इसे तुरंत चालू किया जा सकता है, और इसे मोटर के जीवन को प्रभावित किए बिना अनंत काल तक चालू और बंद किया जा सकता है।शुरुआती करंट पूरे लोड करंट के 100% से अधिक नहीं होता है।

क्योंकि स्थायी चुंबक चर आवृत्ति मोटर में कम गति और उच्च आउटपुट टॉर्क के फायदे हैं, इसकी चर आवृत्ति नियंत्रण मोड साधारण प्रेरण चर आवृत्ति मोटर की तुलना में व्यापक है।स्थायी चुंबक चर आवृत्ति मोटर समान शक्ति वाली मोटरों की तुलना में मात्रा में 30% छोटी और वजन में 35% हल्की होती है, और इसे बनाए रखना आसान होता है।इसलिए, औद्योगिक संरचना को समायोजित करने के लिए मोटर उद्योग के लिए सहायक तकनीकी उपकरणों के प्रदर्शन और स्तर में सुधार एक महत्वपूर्ण विकास दिशा है।

वर्तमान में, उच्च दक्षता वाले स्थायी चुंबक चर आवृत्ति मोटर स्क्रू एयर कंप्रेसर ड्राइव मोटर के लिए सबसे अच्छा विकल्प है।यह सामान्य तीन-चरण अतुल्यकालिक चर आवृत्ति मोटर की तुलना में अधिक कुशल और ऊर्जा-बचत है!

मैं रखरखाव

1. कृपया असर स्नेहन संकेत प्लेट के अनुसार सख्ती से असर का नियमित रखरखाव करें।लगभग 2000 घंटे चलने के तुरंत बाद मोटर को ग्रीस से रिफिल किया जाना चाहिए, और रिफिलिंग से पहले ग्रीस ब्रांड की सावधानी से पहचान की जानी चाहिए।जब असर ज़्यादा गरम पाया जाता है या ऑपरेशन के दौरान ग्रीस खराब हो जाता है, तो इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।प्रतिस्थापित करते समय पुराने तेल को हटा दिया जाना चाहिए, और असर के आंतरिक और बाहरी कवर तेल कक्षों को गैसोलीन से साफ किया जाना चाहिए, और फिर उसी ब्रांड के साफ तेल को जोड़ा जाना चाहिए।3000rpm और उससे अधिक की गति के साथ मोटर, ईंधन भरने की मात्रा: असर वाली गुहा भर जाती है, असर वाले आंतरिक आवरण के तेल कक्ष में जोड़े जाने वाले तेल की मात्रा तेल कक्ष के 1/2 के लिए होती है, शेष गति मोटर ईंधन भरने की मात्रा : असर आंतरिक गुहा भर जाता है, और असर आंतरिक आवरण तेल कक्ष भर जाता है तेल कक्ष के 2/3 हिस्से में तेल की मात्रा होती है।

2. असर को प्रतिस्थापित करते समय, मोटर शाफ्ट से असर को खींचने के लिए एक विशेष असर डिसएस्पेशन टूल का उपयोग किया जाना चाहिए, और डिसएस्पेशन बल को सीधे मोटर शाफ्ट पर लागू नहीं किया जाना चाहिए।एक नया असर स्थापित करते समय, असर को स्थापित करने के लिए गर्म आस्तीन विधि का उपयोग किया जाना चाहिए।असर को 90 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करने के बाद, असर वाली आस्तीन को शाफ्ट पर असर की स्थिति में रखा जाना चाहिए।

द्वितीय। एसग़ुस्सा करना

संक्षारक गैस के बिना मोटर को हवादार और सूखी जगह में संग्रहित किया जाना चाहिए।

तृतीय। डीisclaimer

कंपनी निम्नलिखित स्थितियों में होने वाली मोटर विफलताओं के रखरखाव और मुआवजे के लिए ज़िम्मेदार नहीं है।

1. मोटर के लंबे समय तक गंभीर अधिभार संचालन के कारण वाइंडिंग गर्म हो जाती है और जल जाती है।

2. उत्पाद सही ढंग से स्थापित नहीं है, जैसे कि मोटर स्पिंडल पर गंभीर रूप से दस्तक देना और मशीन कवर की निकला हुआ किनारा सतह भागों के विरूपण का कारण बनता है।

3. उपयोगकर्ता इस मैनुअल के प्रावधानों के अनुसार मोटर का सही ढंग से उपयोग और भंडारण नहीं करता है, और विफलता और नुकसान मानवीय कारकों के कारण होता है।