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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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PMM हाई टॉर्क एसी मोटर 3 फेज परमानेंट सिंक्रोनस मोटर IP54

उत्पाद विवरण

उत्पत्ति के प्लेस: चीन

ब्रांड नाम: ENNENG

प्रमाणन: CE,UL

मॉडल संख्या: पीएमएम

भुगतान और शिपिंग शर्तें

न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 सेट

मूल्य: USD 500-5000/set

पैकेजिंग विवरण: समुद्री यात्रा योग्य पैकिंग

प्रसव के समय: 15-120 दिन

भुगतान शर्तें: एल/सी, टी/टी

आपूर्ति की क्षमता: 20000 सेट / वर्ष

सर्वोत्तम मूल्य प्राप्त करें
प्रमुखता देना:

हाई टॉर्क एसी मोटर 3 फेज

,

पीएमएम हाई टॉर्क एसी मोटर

,

परमानेंट सिंक्रोनस मोटर IP54

नाम:
स्थायी चुंबक एसी मोटर
मौजूदा:
एसी
सामग्री:
दुर्लभ पृथ्वी एनडीएफईबी
इंस्टालेशन:
आईएमबी3 आईएमबी5 आईएमबी35
चरण:
3 चरण
डंडे:
2,4,6,8,10
बिजली रेंज:
5.5-3000 किलोवाट
वोल्टेज:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
दक्षता वर्ग:
आईई4, आईई5
विशेषता:
हाई स्टार्टिंग टॉर्क लो टेम्परेचर राइज
नाम:
स्थायी चुंबक एसी मोटर
मौजूदा:
एसी
सामग्री:
दुर्लभ पृथ्वी एनडीएफईबी
इंस्टालेशन:
आईएमबी3 आईएमबी5 आईएमबी35
चरण:
3 चरण
डंडे:
2,4,6,8,10
बिजली रेंज:
5.5-3000 किलोवाट
वोल्टेज:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
दक्षता वर्ग:
आईई4, आईई5
विशेषता:
हाई स्टार्टिंग टॉर्क लो टेम्परेचर राइज
PMM हाई टॉर्क एसी मोटर 3 फेज परमानेंट सिंक्रोनस मोटर IP54

उच्च प्रारंभ टोक़ कम तापमान वृद्धि स्थायी चुंबक एसी मोटर

 

ऊर्जा दक्षता मानक
GB30253-1 ग्रेड के अनुरूप
कार्य मोड
S1
ऊंचाई
1000 मीटर से नीचे
पर्यावरण का तापमान
-15 ̊+40°C
स्थापना के आयाम
आईईसी मानक के अनुरूप
नियंत्रण मोड
चर आवृत्ति वेक्टर नियंत्रण
पावर रेंज
5.5 〜3000 किलोवाट
इंस्टॉल प्रकार
आईएमबी3 आईएमबी5 आईएमबी35
शीतलन मार्ग
IC411 या IC416
रेटेड दक्षता
50,75,125150 हर्ट्ज (आवश्यकता के अनुसार अनुकूलित)
इन्सुलेशन वर्ग
F ((H)
वैकल्पिक भाग
एन्कोडर, सर्पिल ट्रांसफार्मर, पीटीसी, पीटी100
सुरक्षा स्तर
IP54 ((IP23 अनुकूलन योग्य)
तारों का प्रकार
जंक्शन बॉक्स (एविएशन प्लग को आवश्यकता के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है)
स्थापना
आईएमबी3 आईएमबी5 आईएमबी35
नामित वोल्टेज
380V±10%,660V±10%

आवश्यक वातावरण
1000 मीटर से कम ऊंचाई
तापमान -15~45°C
सापेक्ष आर्द्रता 90% से कम

 

PMM हाई टॉर्क एसी मोटर 3 फेज परमानेंट सिंक्रोनस मोटर IP54 0

 

स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर क्या है?

 

स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर मुख्य रूप से स्टेटर, रोटर, चेसिस, सामने-पीछे कवर, बीयरिंग आदि से बना है।स्टेटर की संरचना आम असिंक्रोनस मोटर्स के समान है, और स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर और अन्य प्रकार के मोटर्स के बीच मुख्य अंतर इसके रोटर है।

 

स्थायी चुंबक सामग्री के साथ पूर्व चुंबकीय (चुंबकीय चार्ज) चुंबक सतह पर या मोटर के स्थायी चुंबक के अंदर, मोटर के लिए आवश्यक हवा अंतर चुंबकीय क्षेत्र प्रदान करता है।इस रोटर संरचना प्रभावी ढंग से मोटर की मात्रा को कम कर सकते हैं, नुकसान को कम करें और दक्षता में सुधार करें।

 

स्थायी चुंबक मोटर का कार्य सिद्धांत

 

पीएमएसएम मोटर का कार्य सिद्धांत सिंक्रोनस मोटर के समान है। पीएमएसएम का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, और प्रेरण मोटर्स की तरह, वे आम तौर पर एसी मोटर्स का उपयोग करते हैं।

 

विशेषताएं इस प्रकार हैं: स्थिर अवस्था के संचालन के दौरान, रोटर गति और ग्रिड आवृत्ति n=ns=60f/p के बीच एक स्थिर संबंध है, और ns को सिंक्रोनस गति कहा जाता है।

 

यदि विद्युत ग्रिड की आवृत्ति स्थिर है, तो लोड के आकार के बावजूद सिंक्रोनस मोटर की गति स्थिर स्थिति में स्थिर है।

 

जनरेटर के रूप में कार्य करना एक सिंक्रोनस मोटर का सबसे महत्वपूर्ण कार्य मोड है, और एक मोटर के रूप में कार्य करना एक सिंक्रोनस मोटर का एक अन्य महत्वपूर्ण कार्य मोड है।

 

सिंक्रोनस मोटर के पावर फैक्टर को समायोजित किया जा सकता है। उन अवसरों में जहां गति विनियमन की आवश्यकता नहीं होती है, एक बड़े सिंक्रोनस मोटर के आवेदन से परिचालन दक्षता में सुधार हो सकता है।

 

हाल के वर्षों में, छोटे सिंक्रोनस मोटर्स का उपयोग परिवर्तनीय आवृत्ति असिंक्रोनस मोटर्स में किया गया है, जिन्हें प्रेरण मोटर्स के रूप में भी जाना जाता है,जो एक एसी मोटर है जो वायु अंतराल घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र और रोटर घुमाव के प्रेरित धारा की बातचीत के माध्यम से विद्युत चुंबकीय टोक़ उत्पन्न करता हैइस प्रकार विद्युत यांत्रिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जा सकता है।

 

विस्तृत चित्र
 
PMM हाई टॉर्क एसी मोटर 3 फेज परमानेंट सिंक्रोनस मोटर IP54 1

पीएमएसएम मोटर्स के लाभः

उच्च दक्षता
यह विशेष रूप से कम गति पर सच है। स्थायी चुंबक मोटर को रोटर क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए अपने रोटर को आपूर्ति करने की आवश्यकता नहीं है,इसलिए रोटर नुकसान लगभग पूरी तरह से खत्मजब प्रेरण या अनिच्छा मोटर्स की तुलना में यह भी स्टेटर पर कम धाराओं की आवश्यकता होती है और एक बड़ा शक्ति कारक है, जो नियंत्रक पर कम वर्तमान रेटिंग की ओर जाता है,और समग्र ड्राइव सिस्टम दक्षता में वृद्धि.

एक प्रेरण मोटर की तुलना में उच्च दक्षता पर कम गति से ड्राइविंग करने से गति-कम करने वाले ट्रांसमिशन की आवश्यकता समाप्त हो सकती है, जो यांत्रिक व्यवस्था से जटिलता को हटा देती है।

 

निरंतर टोक़
इस प्रकार की मोटर स्थिर टोक़ उत्पन्न कर सकती है और कम गति पर पूर्ण टोक़ बनाए रख सकती है।

 

आकार
छोटे आकार, हल्का वजन और कम कॉइल अधिक शक्ति घनत्व प्रदान करते हैं।

 

लागत प्रभावी
ब्रश न होने से रखरखाव की लागत कम होती है।

 

न्यूनतम गर्मी
पीएमएसएम में स्टैटर कॉइल्स पर गर्मी उत्पन्न होती है और कोई ब्रश नहीं होता है और रोटर पर केवल न्यूनतम गर्मी उत्पन्न होती है, जिससे मोटर को ठंडा करना आसान होता है।चूंकि वे प्रेरण मोटर्स की तुलना में ठंडा चल रहे हैं, मोटर की विश्वसनीयता और जीवन काल बढ़ जाती है।

 

गति सीमा
इस प्रकार के मोटर में फील्ड कमजोर करने के उपयोग के साथ एक विस्तृत गति सीमा हो सकती है और निरंतर टोक़ संचालन के दौरान अधिकतम टोक़/वर्तमान (एमटीपीए) नियंत्रण रणनीति अपना सकती है।

 

स्थायी चुंबक एसी (पीएमएसी) मोटर्स में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल हैः

 

औद्योगिक मशीनरी: पीएमएसी मोटर्स का उपयोग विभिन्न प्रकार के औद्योगिक मशीनरी अनुप्रयोगों में किया जाता है, जैसे पंप, कंप्रेसर, प्रशंसक और मशीन टूल्स। वे उच्च दक्षता, उच्च शक्ति घनत्व,और सटीक नियंत्रण, उन्हें इन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाते हैं।

 

रोबोटिक्स: पीएमएसी मोटर्स का उपयोग रोबोटिक्स और स्वचालन अनुप्रयोगों में किया जाता है, जहां वे उच्च टोक़ घनत्व, सटीक नियंत्रण और उच्च दक्षता प्रदान करते हैं।और अन्य गति नियंत्रण प्रणाली.

 

एचवीएसी सिस्टम: पीएमएसी मोटरों का उपयोग हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग (एचवीएसी) सिस्टम में किया जाता है, जहां वे उच्च दक्षता, सटीक नियंत्रण और कम शोर स्तर प्रदान करते हैं।वे अक्सर इन प्रणालियों में प्रशंसकों और पंपों में उपयोग किया जाता है.

 

आंतरिक चुंबकों के साथ स्थायी चुंबक सिंक्रोन मोटर: अधिकतम ऊर्जा दक्षता

आंतरिक चुंबकों के साथ स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर (आईपीएमएसएम) ट्रैक्शन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श मोटर है जहां अधिकतम टोक़ अधिकतम गति पर नहीं होता है।इस प्रकार के मोटर का उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जिनके लिए उच्च गतिशीलता और अधिभार क्षमता की आवश्यकता होती है. और यह भी आदर्श विकल्प है यदि आप IE4 और IE5 रेंज में प्रशंसकों या पंपों को संचालित करना चाहते हैं। उच्च खरीद लागत आमतौर पर रन समय पर ऊर्जा बचत के माध्यम से पुनर्प्राप्त की जाती है,बशर्ते कि आप इसे सही चर आवृत्ति ड्राइव के साथ संचालित.

 

हमारे मोटर-माउंटेड परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव MTPA (अधिकतम टोक़ प्रति एम्पियर) पर आधारित एक एकीकृत नियंत्रण रणनीति का उपयोग करते हैं।यह आप अधिकतम ऊर्जा दक्षता के साथ अपने स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स संचालित करने की अनुमति देता है200% का अधिभार, उत्कृष्ट स्टार्टिंग टॉर्क और विस्तारित स्पीड कंट्रोल रेंज भी आपको मोटर के रेटिंग का पूरा फायदा उठाने की अनुमति देते हैं।लागतों की तेजी से वसूली और सबसे कुशल नियंत्रण प्रक्रियाओं के लिए.

 

शास्त्रीय सर्वो अनुप्रयोगों के लिए बाहरी चुंबकों के साथ स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स

बाहरी चुंबकों के साथ स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स (एसपीएमएसएम) आदर्श मोटर्स हैं जब आपको उच्च अधिभार और तेजी से त्वरण की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए क्लासिक सर्वो अनुप्रयोगों में।लम्बी डिजाइन भी कम द्रव्यमान जड़ता के परिणामस्वरूप और अनुकूलित स्थापित किया जा सकता हैहालांकि, एसपीएमएसएम और चर आवृत्ति ड्राइव से युक्त प्रणाली का एक नुकसान इसके साथ जुड़ी लागत है, क्योंकि महंगी प्लग तकनीक और उच्च गुणवत्ता वाले एन्कोडर का अक्सर उपयोग किया जाता है।

 

नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियाँ: पीएमएसी मोटर्स का उपयोग नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियों में किया जाता है, जैसे पवन टरबाइन और सौर ट्रैकर, जहां वे उच्च दक्षता, उच्च शक्ति घनत्व और सटीक नियंत्रण प्रदान करते हैं।वे अक्सर इन प्रणालियों में जनरेटर और ट्रैकिंग सिस्टम में उपयोग किया जाता है.

 

चिकित्सा उपकरण: पीएमएसी मोटर्स का उपयोग चिकित्सा उपकरणों जैसे एमआरआई मशीनों में किया जाता है, जहां वे उच्च टोक़ घनत्व, सटीक नियंत्रण और कम शोर स्तर प्रदान करते हैं।वे अक्सर इन मशीनों में चलती भागों को चलाने वाले मोटर्स में उपयोग किया जाता है.

 

PMM हाई टॉर्क एसी मोटर 3 फेज परमानेंट सिंक्रोनस मोटर IP54 2

PMM हाई टॉर्क एसी मोटर 3 फेज परमानेंट सिंक्रोनस मोटर IP54 3

 

मोटर के बारे में कुछ छोटी-छोटी समस्याएं जिन्हें आसानी से नजरअंदाज किया जाता हैः

 

1सामान्य मोटर्स का उपयोग पठार क्षेत्रों में क्यों नहीं किया जा सकता है?

ऊंचाई का मोटर तापमान वृद्धि, मोटर कोरोना (उच्च वोल्टेज मोटर) और डीसी मोटर के कम्यूटेशन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। निम्नलिखित तीन पहलुओं पर ध्यान दिया जाना चाहिएः

(1) ऊंचाई जितनी अधिक होगी, मोटर का तापमान जितना अधिक बढ़ेगा, आउटपुट पावर उतनी ही कम होगी।जब तापमान तापमान वृद्धि पर ऊंचाई के प्रभाव की भरपाई करने के लिए पर्याप्त ऊंचाई में वृद्धि के साथ कम हो जाता है, मोटर की नाममात्र आउटपुट शक्ति अपरिवर्तित रह सकती है;

(2) पठार में उच्च वोल्टेज मोटर का उपयोग करते समय कोरोना विरोधी उपाय किए जाने चाहिए।

(3) सी.सी. मोटर के कम्यूटेशन के लिए ऊंचाई अच्छी नहीं है, इसलिए कार्बन ब्रश सामग्री के चयन पर ध्यान दें।

 

2मोटर हल्के भार के संचालन के लिए उपयुक्त क्यों नहीं है?

जब मोटर हल्के भार पर चलता है, यह कारण होगाः

(1) मोटर का पावर फैक्टर कम है;

(2) मोटर की दक्षता कम है।

(3) इससे उपकरण की बर्बादी होगी और गैर-आर्थिक संचालन होगा।

 

3. ठंडे वातावरण में मोटर क्यों नहीं चल सकता?

कम तापमान के वातावरण में मोटर का अत्यधिक उपयोग करने से निम्न कारण होंगे:

(1) मोटर इन्सुलेशन दरारें;

(2) लेयरिंग वसा फ्रीज;

(3) तार के जोड़ का मिलाप पाउडर पाउडर होता है।

इसलिए, मोटर को गर्म किया जाना चाहिए और ठंडे वातावरण में संग्रहीत किया जाना चाहिए, और चलने से पहले घुमाव और बीयरिंगों की जांच की जानी चाहिए।

 

4एक 60 हर्ट्ज मोटर 50 हर्ट्ज बिजली की आपूर्ति का उपयोग क्यों नहीं कर सकता?

जब मोटर डिजाइन किया जाता है, सिलिकॉन स्टील शीट आम तौर पर चुंबकत्व वक्र के संतृप्ति क्षेत्र में काम करता है। जब बिजली की आपूर्ति वोल्टेज स्थिर है,आवृत्ति को कम करना चुंबकीय प्रवाह और उत्तेजना धारा को बढ़ाएगा, जिसके परिणामस्वरूप मोटर धारा और तांबे की खपत में वृद्धि होगी, जिसके परिणामस्वरूप मोटर के तापमान में वृद्धि होगी।कोइल के अति ताप के कारण मोटर जल सकता है.

 

5.मोटर कोमल प्रारंभ

सॉफ्ट स्टार्ट में सीमित ऊर्जा-बचत प्रभाव होता है, लेकिन यह बिजली ग्रिड पर स्टार्ट-अप के प्रभाव को कम कर सकता है, और मोटर यूनिट की सुरक्षा के लिए चिकनी शुरुआत भी प्राप्त कर सकता है।ऊर्जा संरक्षण के सिद्धांत के अनुसार, एक अपेक्षाकृत जटिल नियंत्रण सर्किट के अतिरिक्त के कारण, नरम प्रारंभ न केवल ऊर्जा की बचत नहीं करता है, बल्कि ऊर्जा की खपत में भी वृद्धि करता है।लेकिन यह सर्किट के प्रारंभ करंट को कम कर सकता है और एक सुरक्षात्मक भूमिका निभा सकता है.

 

 

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