नेचुरल कूलिंग पीएमएसएम परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर इको फ्रेंडली

स्थायी चुंबक मोटर और अतुल्यकालिक मोटर के बीच अंतर

01. रोटर संरचना

अतुल्यकालिक मोटर: रोटर में एक लोहे की कोर और एक घुमावदार, मुख्य रूप से गिलहरी-पिंजरे और तार-घाव रोटार होते हैं।एक गिलहरी-पिंजरे रोटर को एल्यूमीनियम सलाखों के साथ ढाला जाता है।स्टेटर को काटने वाली एल्यूमीनियम बार का चुंबकीय क्षेत्र रोटर को चलाता है।

पीएमएसएम मोटर: स्थायी चुंबक रोटर चुंबकीय ध्रुवों में एम्बेडेड होते हैं, और एक ही चरण के चुंबकीय ध्रुवों के सिद्धांत के अनुसार अलग-अलग प्रतिकर्षण को आकर्षित करने वाले स्टेटर में उत्पन्न घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र द्वारा घुमाने के लिए प्रेरित होते हैं।

02. दक्षता

अतुल्यकालिक मोटर्स: ग्रिड उत्तेजना से वर्तमान को अवशोषित करने की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप एक निश्चित मात्रा में ऊर्जा हानि, मोटर प्रतिक्रियाशील वर्तमान और कम शक्ति कारक होता है।

पीएमएसएम मोटर: चुंबकीय क्षेत्र स्थायी चुंबक द्वारा प्रदान किया जाता है, रोटर को रोमांचक वर्तमान की आवश्यकता नहीं होती है, और मोटर दक्षता में सुधार होता है।

03. मात्रा और वजन

उच्च-प्रदर्शन स्थायी चुंबक सामग्री का उपयोग अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स के वायु अंतराल चुंबकीय क्षेत्र को बड़ा बनाता है।अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में आकार और वजन कम हो जाता है।यह अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में एक या दो फ्रेम आकार कम होगा।

04. मोटर स्टार्टिंग करंट

एसिंक्रोनस मोटर: यह सीधे पावर फ्रीक्वेंसी इलेक्ट्रिसिटी द्वारा शुरू किया जाता है, और स्टार्टिंग करंट बड़ा होता है, जो रेटेड करंट के 5 से 7 गुना तक पहुंच सकता है, जिसका एक पल में पावर ग्रिड पर बहुत प्रभाव पड़ता है।बड़े शुरुआती करंट के कारण स्टेटर वाइंडिंग का लीकेज रेजिस्टेंस वोल्टेज ड्रॉप बढ़ जाता है, और स्टार्टिंग टॉर्क छोटा होता है इसलिए हेवी-ड्यूटी स्टार्टिंग हासिल नहीं की जा सकती।भले ही इन्वर्टर का उपयोग किया जाता है, यह केवल रेटेड आउटपुट करंट रेंज के भीतर ही शुरू हो सकता है।

पीएमएसएम मोटर: यह एक समर्पित नियंत्रक द्वारा संचालित होता है, जिसमें रेड्यूसर की रेटेड आउटपुट आवश्यकताओं की कमी होती है।वास्तविक शुरुआती करंट छोटा होता है, लोड के हिसाब से करंट को धीरे-धीरे बढ़ाया जाता है, और स्टार्टिंग टॉर्क बड़ा होता है।

05. पावर फैक्टर

अतुल्यकालिक मोटर्स में कम शक्ति का कारक होता है, उन्हें पावर ग्रिड से बड़ी मात्रा में प्रतिक्रियाशील धारा को अवशोषित करना चाहिए, अतुल्यकालिक मोटर्स के बड़े शुरुआती प्रवाह से पावर ग्रिड पर अल्पकालिक प्रभाव पड़ेगा, और दीर्घकालिक उपयोग से कुछ नुकसान होगा। पावर ग्रिड उपकरण और ट्रांसफार्मर के लिए।पावर ग्रिड की गुणवत्ता सुनिश्चित करने और उपकरणों के उपयोग की लागत बढ़ाने के लिए बिजली मुआवजा इकाइयों को जोड़ना और प्रतिक्रियाशील बिजली क्षतिपूर्ति करना आवश्यक है।

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर के रोटर में कोई प्रेरित धारा नहीं होती है, और मोटर का पावर फैक्टर अधिक होता है, जो पावर ग्रिड के गुणवत्ता कारक में सुधार करता है और कम्पेसाटर स्थापित करने की आवश्यकता को समाप्त करता है।

06. रखरखाव

अतुल्यकालिक मोटर + रिड्यूसर संरचना कंपन, गर्मी, उच्च विफलता दर, बड़ी स्नेहक खपत और उच्च मैनुअल रखरखाव लागत उत्पन्न करेगी;यह निश्चित डाउनटाइम नुकसान का कारण होगा।

तीन-चरण स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर उपकरण को सीधे चलाता है।क्योंकि रेड्यूसर समाप्त हो गया है, मोटर उत्पादन की गति कम है, यांत्रिक शोर कम है, यांत्रिक कंपन छोटा है, और विफलता दर कम है।संपूर्ण ड्राइव सिस्टम लगभग रखरखाव-मुक्त है।

आवेदन पत्र:

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स को सबसे अच्छा ओपन-लूप स्टेप-लेस स्पीड कंट्रोल सिस्टम बनाने के लिए फ्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स के साथ जोड़ा जा सकता है, जिसका पेट्रोकेमिकल, केमिकल फाइबर, टेक्सटाइल, मशीनरी, इलेक्ट्रॉनिक्स, ग्लास, रबर में स्पीड कंट्रोल ट्रांसमिशन उपकरण के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। पैकेजिंग, छपाई, कागज बनाने, छपाई और रंगाई, धातु विज्ञान और अन्य उद्योग।

स्थायी चुंबक एसी मोटर्स क्यों चुनें?

स्थायी चुंबक एसी (पीएमएसी) मोटर्स अन्य प्रकार के मोटर्स पर कई फायदे प्रदान करते हैं, जिनमें निम्न शामिल हैं:

उच्च दक्षता: रोटर तांबे के नुकसान की अनुपस्थिति और वाइंडिंग के नुकसान को कम करने के कारण पीएमएसी मोटर्स अत्यधिक कुशल हैं।वे 97% तक की दक्षता प्राप्त कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण ऊर्जा बचत होती है।

उच्च शक्ति घनत्व: पीएमएसी मोटर्स में अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में उच्च शक्ति घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि वे आकार और वजन की प्रति यूनिट अधिक शक्ति का उत्पादन कर सकते हैं।यह उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहाँ स्थान सीमित है।

उच्च टोक़ घनत्व: पीएमएसी मोटर्स में एक उच्च टोक़ घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि वे प्रति यूनिट आकार और वजन में अधिक टोक़ का उत्पादन कर सकते हैं।यह उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहां उच्च टोक़ की आवश्यकता होती है।

कम रखरखाव: चूंकि पीएमएसी मोटर्स में ब्रश नहीं होते हैं, इसलिए उन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में उनका जीवनकाल लंबा होता है।

बेहतर नियंत्रण: पीएमएसी मोटर्स में अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में बेहतर गति और टॉर्क नियंत्रण होता है, जो उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहां सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

पर्यावरण के अनुकूल: पीएमएसी मोटर अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में अधिक पर्यावरण के अनुकूल हैं क्योंकि वे दुर्लभ पृथ्वी धातुओं का उपयोग करते हैं, जो कि रीसायकल करना आसान होता है और अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में कम अपशिष्ट पैदा करता है।

कुल मिलाकर, पीएमएसी मोटर्स के फायदे उन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों, औद्योगिक मशीनरी और नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियों सहित अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाते हैं।

स्थायी चुंबक मोटर्स के विचुंबकीकरण को कैसे रोका जाए?

01. स्थायी चुंबक मोटर शक्ति का सही चयन:

डीमैग्नेटाइजेशन स्थायी चुंबक मोटर्स के पावर चयन से संबंधित है।पीएम मोटर पावर का सही चयन डीमैग्नेटाइजेशन को रोक या देरी कर सकता है।स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर के विमुद्रीकरण का मुख्य कारण यह है कि तापमान बहुत अधिक है, और अधिभार उच्च तापमान का मुख्य कारण है।इसलिए, स्थायी चुंबक मोटर की शक्ति का चयन करते समय एक निश्चित मार्जिन छोड़ा जाना चाहिए।भार की वास्तविक स्थिति के अनुसार, आम तौर पर लगभग 20% अधिक उपयुक्त होता है।

02. भारी लोड शुरू करने और बार-बार शुरू करने से बचें:

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स भारी भार के सीधे शुरू होने या बार-बार शुरू होने से बचने की कोशिश करते हैं।प्रारंभिक प्रक्रिया के दौरान, प्रारंभिक टोक़ दोलन कर रहा है, और प्रारंभिक टोक़ के घाटी खंड में, स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र रोटर चुंबकीय ध्रुव को विमुद्रीकृत कर रहा है।इसलिए, भारी भार और स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर के बार-बार शुरू होने से बचने का प्रयास करें।

03. डिजाइन में सुधार करें:

(1) स्थायी चुंबक की मोटाई उचित रूप से बढ़ाएँ:

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर डिजाइन और निर्माण के दृष्टिकोण से, आर्मेचर प्रतिक्रिया, विद्युत चुम्बकीय टोक़ और स्थायी चुंबक विचुंबकीकरण के बीच संबंध पर विचार किया जाना चाहिए।

टॉर्क वाइंडिंग करंट द्वारा उत्पादित चुंबकीय प्रवाह और रेडियल बल वाइंडिंग द्वारा उत्पादित चुंबकीय प्रवाह की संयुक्त कार्रवाई के तहत, रोटर सतह पर स्थायी चुंबक आसानी से विमुद्रीकरण का कारण बनते हैं।

इस शर्त के तहत कि मोटर का एयर गैप अपरिवर्तित रहता है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्थायी चुंबक डिमैग्नेटाइज नहीं होता है, स्थायी चुंबक की मोटाई को उचित रूप से बढ़ाना सबसे प्रभावी तरीका है।

(2) रोटर के तापमान में वृद्धि को कम करने के लिए रोटर के अंदर एक वेंटिलेशन ग्रूव सर्किट होता है:

यदि रोटर का तापमान बहुत अधिक है, स्थायी चुंबक चुंबकत्व के अपरिवर्तनीय नुकसान का कारण होगा।संरचनात्मक डिजाइन में, रोटर के आंतरिक वेंटिलेशन सर्किट को चुंबकीय स्टील को सीधे ठंडा करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है।न केवल चुंबकीय स्टील के तापमान को कम करता है बल्कि दक्षता में भी सुधार करता है।