पीएमएसी ऊर्जा बचत मोटर रखरखाव मुक्त कम शोर गियरबॉक्स के बिना

स्थायी चुंबक एसी (पीएमएसी) मोटर्स में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है:

औद्योगिक मशीनरी: पीएमएसी मोटर्स का उपयोग विभिन्न औद्योगिक मशीनरी अनुप्रयोगों, जैसे पंप, कंप्रेसर, पंखे और मशीन टूल्स में किया जाता है।वे उच्च दक्षता, उच्च शक्ति घनत्व और सटीक नियंत्रण प्रदान करते हैं, जो उन्हें इन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाते हैं।

रोबोटिक्स: पीएमएसी मोटर्स का उपयोग रोबोटिक्स और ऑटोमेशन अनुप्रयोगों में किया जाता है, जहां वे उच्च टॉर्क घनत्व, सटीक नियंत्रण और उच्च दक्षता प्रदान करते हैं।इनका उपयोग अक्सर रोबोटिक हथियारों, ग्रिपर्स और अन्य गति नियंत्रण प्रणालियों में किया जाता है।

एचवीएसी सिस्टम: पीएमएसी मोटर्स का उपयोग हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग (एचवीएसी) सिस्टम में किया जाता है, जहां वे उच्च दक्षता, सटीक नियंत्रण और कम शोर स्तर प्रदान करते हैं।इनका उपयोग अक्सर इन प्रणालियों में पंखे और पंप में किया जाता है।

नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियाँ: पीएमएसी मोटर्स का उपयोग नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियों, जैसे पवन टरबाइन और सौर ट्रैकर में किया जाता है, जहां वे उच्च दक्षता, उच्च शक्ति घनत्व और सटीक नियंत्रण प्रदान करते हैं।इनका उपयोग अक्सर इन प्रणालियों में जनरेटर और ट्रैकिंग सिस्टम में किया जाता है।

पीएम मोटर संरचनाएं
पीएम मोटर संरचनाओं को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: आंतरिक और सतह।प्रत्येक श्रेणी में श्रेणियों का एक उपसमूह होता है।डिज़ाइन की मजबूती को बढ़ाने के लिए एक सतह पीएम मोटर में अपने मैग्नेट को रोटर की सतह पर या इनसेट किया जा सकता है।एक आंतरिक स्थायी चुंबक मोटर की स्थिति और डिज़ाइन व्यापक रूप से भिन्न हो सकते हैं।आईपीएम मोटर के मैग्नेट को एक बड़े ब्लॉक के रूप में इनसेट किया जा सकता है या कोर के करीब आने पर कंपित किया जा सकता है।दूसरा तरीका यह है कि उन्हें स्पोक पैटर्न में एम्बेड किया जाए।

लोड के साथ पीएम मोटर इंडक्शन भिन्नता
केवल इतना फ्लक्स लोहे के टुकड़े से जोड़ा जा सकता है कि टॉर्क उत्पन्न हो सके।अंततः, लोहा संतृप्त हो जाएगा और फ्लक्स को जुड़ने की अनुमति नहीं देगा।इसका परिणाम फ्लक्स क्षेत्र द्वारा अपनाए गए पथ के प्रेरण में कमी है।एक पीएम मशीन में, लोड करंट में वृद्धि के साथ डी-अक्ष और क्यू-अक्ष अधिष्ठापन मान कम हो जाएंगे।

एसपीएम मोटर के डी और क्यू-अक्ष अधिष्ठापन लगभग समान हैं।क्योंकि चुंबक रोटर के बाहर है, क्यू-अक्ष का प्रेरकत्व डी-अक्ष के प्रेरकत्व के समान दर से घटेगा।हालाँकि, IPM मोटर का इंडक्शन अलग तरह से कम हो जाएगा।पुनः, डी-अक्ष प्रेरकत्व स्वाभाविक रूप से कम है क्योंकि चुंबक प्रवाह पथ में है और प्रेरक गुण उत्पन्न नहीं करता है।इसलिए, डी-अक्ष में संतृप्त करने के लिए कम लोहा होता है, जिसके परिणामस्वरूप क्यू-अक्ष के संबंध में प्रवाह में काफी कम कमी आती है।

पीएम मोटर चुंबक प्रकार

वर्तमान में विद्युत मोटरों के लिए कुछ प्रकार की स्थायी चुंबक सामग्री का उपयोग किया जाता है।प्रत्येक प्रकार की धातु के अपने फायदे और नुकसान होते हैं।

स्व-संवेदन बनाम बंद-लूप ऑपरेशन

ड्राइव तकनीक में हालिया प्रगति मानक एसी ड्राइव को "स्वयं-पहचान" करने और मोटर चुंबक की स्थिति को ट्रैक करने की अनुमति देती है।एक बंद-लूप प्रणाली आमतौर पर प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए जेड-पल्स चैनल का उपयोग करती है।कुछ रूटीन के माध्यम से, ड्राइव ए/बी चैनलों को ट्रैक करके और ज़ेड-चैनल के साथ त्रुटियों को ठीक करके मोटर चुंबक की सटीक स्थिति को जानता है।चुंबक की सटीक स्थिति जानने से इष्टतम टॉर्क उत्पादन की अनुमति मिलती है जिसके परिणामस्वरूप इष्टतम दक्षता प्राप्त होती है।

पीएम मोटरों का फ्लक्स कमजोर होना/तेज होना
स्थायी चुंबक मोटर में फ्लक्स चुंबक द्वारा उत्पन्न होता है।फ्लक्स क्षेत्र एक निश्चित पथ का अनुसरण करता है, जिसे बढ़ाया या विरोध किया जा सकता है।फ्लक्स क्षेत्र को बढ़ाने या तीव्र करने से मोटर को अस्थायी रूप से टॉर्क उत्पादन बढ़ाने की अनुमति मिल जाएगी।फ्लक्स क्षेत्र का विरोध मोटर के मौजूदा चुंबक क्षेत्र को नकार देगा।कम चुंबक क्षेत्र टॉर्क उत्पादन को सीमित कर देगा, लेकिन बैक-ईएमएफ वोल्टेज को कम कर देगा।कम किया गया बैक-ईएमएफ वोल्टेज मोटर को उच्च आउटपुट गति पर संचालित करने के लिए प्रेरित करने के लिए वोल्टेज को मुक्त करता है।दोनों प्रकार के ऑपरेशन के लिए अतिरिक्त मोटर करंट की आवश्यकता होती है।डी-अक्ष पर मोटर धारा की दिशा, मोटर सी द्वारा प्रदान की जाती हैनियंत्रक, वांछित प्रभाव निर्धारित करता है।

लाभ

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर के लाभों में शामिल हैं,

• उच्च और निम्न गति संचालन दोनों में गतिशील प्रदर्शन
• उच्च शक्ति घनत्व
• कम रोटर जड़त्व इसे नियंत्रित करना आसान बनाता है
• जब मोटर चालू होती है तो कोई टॉर्क तरंग नहीं होती
• उच्च और चिकनी टोक़
• उच्च गति पर उच्च दक्षता
• टूट-फूट के प्रति प्रतिरोधी
• विभिन्न पैकेजों में छोटे आकारों में उपलब्ध है
• आसान रखरखाव और स्थापना
• कम गति पर पूर्ण टॉर्क बनाए रखने में सक्षम
• उच्च विश्वसनीयता
• गर्मी का कुशल अपव्यय
• कम शोर

नुकसान

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स के नुकसान हैं

• उच्च प्रारंभिक लागत
• बहुत महँगा
• इसे चालू करना कठिन है क्योंकि यह स्व-प्रारंभिक मोटर नहीं है

पूर्ण शक्ति प्रारंभ पर बड़ा प्रभाव:पूर्ण दबाव पर शुरू करने पर, तुल्यकालिक गति बहुत कम समय में खींची जा सकती है।यांत्रिक झटका बड़ा है.प्रारंभिक धारा रेटेड धारा से 10 गुना से अधिक है।बिजली आपूर्ति प्रणाली पर प्रभाव बड़ा है, जिसके लिए बिजली आपूर्ति प्रणाली की बड़ी क्षमता की आवश्यकता होती है।

दुर्लभ-पृथ्वी चुंबक स्टील को विचुंबकित करना आसान है:जब स्थायी चुंबक सामग्री कंपन, उच्च तापमान और अधिभार धारा के अधीन होती है, तो इसकी चुंबकीय पारगम्यता कम हो सकती है, या विचुंबकीकरण घटना घटित होती है, जो स्थायी चुंबक मोटर के प्रदर्शन को कम कर देती है।