लिक्विड कूल्ड लंबी सेवा जीवन स्थायी चुंबक मोटर

स्थायी चुंबक एसी मोटर्स क्यों चुनें?

स्थायी चुंबक एसी (पीएमएसी) मोटर्स अन्य प्रकार के मोटर्स की तुलना में कई फायदे प्रदान करते हैं, जिनमें शामिल हैंः

उच्च दक्षताः पीएमएसी मोटर्स रोटर तांबे के नुकसान की अनुपस्थिति और कम घुमावदार नुकसान के कारण अत्यधिक कुशल हैं। वे 97% तक दक्षता प्राप्त कर सकते हैं,जिसके परिणामस्वरूप ऊर्जा की महत्वपूर्ण बचत होती है.

उच्च शक्ति घनत्वः PMAC मोटर्स में अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में अधिक शक्ति घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि वे आकार और वजन की इकाई प्रति अधिक शक्ति का उत्पादन कर सकते हैं।यह उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहां स्थान सीमित है.

उच्च टोक़ घनत्व: पीएमएसी मोटर्स में उच्च टोक़ घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि वे आकार और वजन की प्रति इकाई अधिक टोक़ का उत्पादन कर सकते हैं। यह उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है जहां उच्च टोक़ की आवश्यकता होती है.

कम रखरखावः चूंकि पीएमएसी मोटर्स में ब्रश नहीं होते हैं, इसलिए उन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में अधिक जीवन काल होता है।

बेहतर नियंत्रणः अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में पीएमएसी मोटर्स में गति और टोक़ नियंत्रण बेहतर होता है, जिससे उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बना दिया जाता है जहां सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

पर्यावरण के अनुकूलः पीएमएसी मोटर अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में पर्यावरण के अनुकूल हैं क्योंकि वे दुर्लभ पृथ्वी धातुओं का उपयोग करते हैं,जो अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में पुनर्नवीनीकरण करने में आसान हैं और कम अपशिष्ट पैदा करते हैं.

कुल मिलाकर, पीएमएसी मोटर्स के फायदे उन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों, औद्योगिक मशीनरी और नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियों सहित कई अनुप्रयोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाते हैं।

आवेदनः

तरल-कूल्ड स्थायी चुंबक मोटर एक विद्युत मोटर संस्करण है जो इष्टतम परिचालन तापमान सुनिश्चित करने के लिए एक तरल शीतलन प्रणाली को शामिल करते हुए रोटर में स्थायी चुंबकों का उपयोग करता है.यह डिजाइन कई फायदे प्रदान करता है, जिसमें उच्च शक्ति घनत्व, सुसंगत प्रदर्शन और विभिन्न उद्योगों और अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्तता शामिल है।

आंतरिक चुंबकों के साथ स्थायी चुंबक सिंक्रोन मोटर: अधिकतम ऊर्जा दक्षता

आंतरिक चुंबकों के साथ स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर (आईपीएमएसएम) ट्रैक्शन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श मोटर है जहां अधिकतम टोक़ अधिकतम गति पर नहीं होता है।इस प्रकार के मोटर का उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जिनके लिए उच्च गतिशीलता और अधिभार क्षमता की आवश्यकता होती है. और यह भी आदर्श विकल्प है यदि आप IE4 और IE5 रेंज में प्रशंसकों या पंपों को संचालित करना चाहते हैं। उच्च खरीद लागत आमतौर पर रन समय पर ऊर्जा बचत के माध्यम से पुनर्प्राप्त की जाती है,बशर्ते कि आप इसे सही चर आवृत्ति ड्राइव के साथ संचालित.

हमारे मोटर-माउंटेड परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव MTPA (अधिकतम टोक़ प्रति एम्पियर) पर आधारित एक एकीकृत नियंत्रण रणनीति का उपयोग करते हैं।यह आप अधिकतम ऊर्जा दक्षता के साथ अपने स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स संचालित करने की अनुमति देता है200% का अधिभार, उत्कृष्ट स्टार्टिंग टॉर्क और विस्तारित गति नियंत्रण रेंज भी आपको मोटर के नामित का पूरा लाभ उठाने की अनुमति देते हैं।लागतों की तेजी से वसूली और सबसे कुशल नियंत्रण प्रक्रियाओं के लिए.

शास्त्रीय सर्वो अनुप्रयोगों के लिए बाहरी चुंबकों के साथ स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स

बाहरी चुंबकों के साथ स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स (एसपीएमएसएम) आदर्श मोटर्स हैं जब आपको उच्च अधिभार और तेजी से त्वरण की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए क्लासिक सर्वो अनुप्रयोगों में।लम्बी डिजाइन भी कम द्रव्यमान जड़ता के परिणामस्वरूप और अनुकूलित स्थापित किया जा सकता हैहालांकि, एसपीएमएसएम और चर आवृत्ति ड्राइव से युक्त प्रणाली का एक नुकसान इसके साथ जुड़ी लागत है, क्योंकि महंगी प्लग तकनीक और उच्च गुणवत्ता वाले एन्कोडर का अक्सर उपयोग किया जाता है।

स्व-संवेदन बनाम बंद-लूप संचालन

ड्राइव प्रौद्योगिकी में हालिया प्रगति मानक एसी ड्राइव को ′′स्व-निदान′′ करने और मोटर चुंबक की स्थिति को ट्रैक करने की अनुमति देती है। एक बंद-लूप प्रणाली आमतौर पर प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए जेड-पल्स चैनल का उपयोग करती है।कुछ दिनचर्या के माध्यम से, ड्राइव ए/बी चैनलों को ट्रैक करके और जेड-चैनल के साथ त्रुटियों के लिए सुधार करके मोटर चुंबक की सटीक स्थिति जानता है।चुंबक की सटीक स्थिति जानने से इष्टतम दक्षता के परिणामस्वरूप इष्टतम टोक़ उत्पादन की अनुमति मिलती है.

पीएम मोटर संरचना

पीएम मोटर्स के प्रवाह को कमजोर/गहन करना

एक स्थायी चुंबक मोटर में प्रवाह चुंबकों द्वारा उत्पन्न होता है। प्रवाह क्षेत्र एक निश्चित पथ का अनुसरण करता है, जिसे बढ़ाया या विरोध किया जा सकता है।वृद्धि या प्रवाह क्षेत्र को तेज मोटर अस्थायी रूप से टोक़ उत्पादन बढ़ाने के लिए अनुमति देगा. प्रवाह क्षेत्र का विरोध करने से मोटर के विद्यमान चुंबकीय क्षेत्र को शून्य कर दिया जाएगा। कम चुंबकीय क्षेत्र टॉर्क उत्पादन को सीमित करेगा, लेकिन बैक-ईएमएफ वोल्टेज को कम करेगा।कम बैक-ईएमएफ वोल्टेज मोटर को उच्च आउटपुट गति पर काम करने के लिए धक्का देने के लिए वोल्टेज को मुक्त करता है. दोनों प्रकार के संचालन के लिए अतिरिक्त मोटर करंट की आवश्यकता होती है। मोटर नियंत्रक द्वारा दी गई डी-अक्ष के माध्यम से मोटर करंट की दिशा वांछित प्रभाव को निर्धारित करती है।